Kurs.... Innen 10 år er det blitt høyskole eksamen med 3 fornyingskurs dager hvert år. Livsfarlig å slippe til slike ideer. Det et ikke der ulykkene skjer. Betyr det at ,2 millioner skal kurses hvert år for å beholde førerkortet....? Det "ekstremkjøring" rus, uten førerkort osv..som står f...

Sykkelen skal vel være rå, brutal, generisk, basic, urafinert...gjerne litt skitten med en fører i sort slitt skinn.. That's the image.

Og da passer ikke Akra best...mener da jeg.

Kvalitetsmessig vil vel begge overleve mc'n.

Har kjøpt litt av hvert derfra. Alt greit, særlig med hensyn til pris. Kundeservice er eneste drawback. Det sie de har tatt et tak og bedret...men jeg vet ikke.

Sannsynligheten for LHM olje, er veldig liten. Det er en spesialolje for hydraulikken til Citroen. Lett å se om denne er brukt. All LHM olje er Kawa grønn. De gamle DOT XX typene er blå. Og nyere, som du skal bruke er klare uten farge. Hvis væsken i beholderen er grumset eller gulnet, må den byttes....

WikingTnT skrev: ↑26 mar 2017, 20:03 Dro ned til Alicante -08 og vi tok danskebåten , autozug fra Hamburg til Narbonne og derfra over Andorra ( et must ) .

Har mange ganger fantasert om turen gjennom Andorra til Pisa..... men får aldri tent noen andre til å bli med.

"Du skjønte ikke hva jeg mente?"

Antar at det har glidd og og lagt seg mellom stempel og bremsekloss. At det samme skjer foran og bak samtidig, er liten men mulig.

** Med tanke på at begge bremsene er like, må det jo være noe til felles! var bare ett tips ** Bremsene er ikke sammenkoblet, så det kan ikke være en"felles" feil. Hvis kaliperstemplene ikke beveger seg fritt, vil de bare gå frem og tilbake uten å selvjustere. Her må kalipere av og stemple...

Såvidt jeg skjønner ",bunner" bremsehendel og pedal. WD40 eller olje på skivene har ingenting med bremsevæske trykket. Det må rett og slett pumpes. Lufting....er en prosedyre som ikke passer til forklaring her. Prinsipp og prosedyre er likt for bil og mc. Her må du få hjelp til første gang...

Å tvile på....holder ikke. ...de kan ikke vite.... Det tar dem 10 minutter å bevise hvor du har vært og hvor lenge. Definisjonen av fast bosatt.... Men, en kan sikkert klare seg med ,"drit i alt, jeg trodde...",og prisen kan bli heftig. Lurer ofte på hvorfor folk er så redde for å ringe og...

mekkern skrev: ↑26 mar 2017, 17:50 Nødstoppen på styret?
det er jo en klassiker...

Oh yess...... noen av oss har gjort den tabben flere enn andre....

Du må kontakte ditt forsikringsselskap.

Du har tvilsomt lov å ha en utenlandsk registrert mc til bruk på den måten over så lang tid. Men her er ikke det rette stedet å spørre. Feil kan koste deg en liten formue.

"Brett" med vakuum målere, 100vis av tilbud på ebay. Levert under 500 .

Jeg handler stort sett der det er billigst. Å gi bort 1000 kroner ekstra til en lokal forhandler som veldedighet for å bidra til driften er ikke min oppgave. Det er pengene som rår og det er den eneste makten vi som forbrukere har til at forhandlere setter ned prisene. Når jeg sparer 2-3.000,- på o...

""#Kjører rundt 12 000 minimum i året selv (pendling). Men du tar en vurdering av slitasjen på dekkene før du bytter ikke sant? Eller forholder du deg helt strengt til forventet levetid. Bytter du begge dekkene eller kun bakdekket?#"" Når en starter i April er det krav til min 3 ...

10.000 km er minimum distanse på et år. Normalen er 15.000+. Forventet km på dekk rundt 12000. Derfor, blir det fort noen restmil på dekkene. Rett skal være rett, har dekkene gått bare 3-4000 så holder det til juni. Og det er greit da blir det gode dekk gjennom den viktigste delen av sesongen. Heldi...