På bildet av motoren ser en at ledninger er byttet rundt. 3 og 4 skal byttes rundt. Men du har kanskje skjønnt det allerede.

Jawa er kurant for den som vil frem hele året. Overalt.

Skulle gjerne hatt en i stallen selv.

Anbefaler el-sykkel

Gå på youtube og søk suzuki gsxr diagnosis. Der er det flere. Klarte ikke å klippe og lime inn. Det er dårlige videoer med masse jabbjabb, men de kan følges.

Drister meg igjen...har du sjekket at batteriet er riktig pluss/minus.

Kjørt diagnose?

Her er lenke til info om dealer mode og koder, som jeg tror stemmer.

http://www.gsxr.com/38-technical-faqs/1 ... 234?page=1

Du har vel også en "master key" altså en rød. Prøv den. Bare som forsøk når ingenting annet virker.

Akkurat derfor er jeg for at også tråsykkel skal ha registrering slik at lovbrudd kan påtales.

F.eks. når de sperrer veien i grupper. Stopper du dem får du juling eller blir selv anmeldt, mens de ikke kan identifiseres.

Hvis du får magnetskilt, og har el mc, hva gjør de da ?

ZZR-Erling skrev: ↑03 apr 2017, 04:43 Kanskje du har skit i injectorene.
Rust i tanken?

Men det ville likevel vært tenning, ville ha trodd.

Hvis feil polaritet, altså byttet rundt på batteriet, og ingen "sperre".

Bensinpumpe vil da pumpe tørt, og derfor ikke stoppe.

Det vil også gi ellers uforklarlige symptomer.

Det er få som gir lån uten full kasko.

Risiko er subjektiv. For noen (bl.a. meg selv) vil totalhavari og tap av alt....bety koken på døra for mc, med beløp over 60.000.
Mens for andre, er det mindre enn de får i feriepenger...

Bryter ved clutch. Mulig.

Det ble for mange rare ting her.

Er det mulig at batteriet er satt inn med feil polaritet, altså at ledningene er byttet rundt ?

Vet ikke om denne har polaritetsvern.

Relax nevner: ...litt vel teoretisk. Kanskje. Det er jo halve moroa, så lenge det kan holdes sivilisert. Tenk tilbake....samtaler mellom motorinteresserte.....og alt det ufornuftige bullskittet som sies og gjenfortelles uten filter som vitenskapelige sannheter, uten å være det. Hva har denne tråden ...

Rensevæsken er en vanlig avfettingsvæske som er basert på å skylles med vann. Dette ifølge databladene.

Altså "motorvask"....

Men, har ikke prøvd det. Det selges ikke noe sted der jeg handler.

Sikkert helt greit produkt, som så mye annet.

Billigere å kjøpe fra ebay :thumleft Det skal ikke være toll på motorsykkeldeler. http://www.ebay.co.uk/itm/Ignition-Stick-Coil-Yamaha-YZF-R6-5EB5-2000-/361912549320?hash=item5443ab3fc8:g:PHcAAOSw~AVYr~iC Moms og fortollingsgebyr blir det også penger av. Uansett billigere enn OEM fra forhandler.

Zalo..2 dråper er nok, som vi uten oppvaskmaskin har fra før. Og sagkjedeolje i dunk har jeg alltid stående, samlet rundt krone.

Men filteroljen er helt grei pris på. Poenget var vel helst at en henger seg opp i "spesialprodukter" som egentlig er basisprodukter.