Byttet gaffelolje og fikset løs ledning på bremselysbryteren foran.

Kåpeskruer og -klips fra Ebay. Forrige eier ser ut til å ha brukt skruer fra Jula og minst ett klips er byttet ut med mutter.

Litt verktøy, skal bytte gaffelolje for første gang. Alltid interessant å gjøre ting man ikke kan!

Jeg har nylig byttet til meg en eldre Kawasaki ZX-6 som jeg regner med å ha på veien neste sesong. Koseturer og kjøring til og fra jobb, så jeg trenger ikke fullt sett med bagasje. Men jeg har funnet ut at jeg trenger en måte å få med meg ting som PC, regndress, drikkeflaske, matpakke osv. Så det je...

Fancy røde bar ends for å erstatte de gamle som er svarte og rustne. $8.58 inkl mva og frakt på Ebay.

Jeg har laget ny dør til uteboden, og passet samtidig på å gjøre døråpningen litt større. I tillegg har jeg fjerna trappa og gjenbrukt noe strekkmetall til å lage rampe (offisielt for å gjøre det enklere å trille plenklipperen ut og inn...). Så nå har jeg både vinterlagring og plass å mekke i regnvær.

Er det en standard diameter, eller finnes det ulike dimensjoner på "styrerør"?

Lagrene som kom var Koyo, det skal såvidt jeg vet være bra saker.

Så vidt jeg kan se er blokkene identiske og de er symmetriske om vertikalplanet, så jeg ser ikke noe grunn til å bytte dem om. Og nye hjullager kom i posten i går, skal byttes til høsten. Det er ikke noe ulyd, men litt slark.

Da gjør jeg bare godt rent inni svingarmen før jeg setter sammen igjen.

Bør blokkene smøres med grease eller annet smøremiddel?

Ja, jeg har faktisk lest gjennom hele denne tråden. Så DET har jeg iallfall fått med meg!

Kjedet er smurt (av forrige eier), og alle leddene ser ut til å ha god bevegelighet. Tenkte å smøre det med Fluid Film A, men forhandleren er utsolgt. Men motorolje har man alltids stående. Skal prøve å inspisere o-ringene i morgen, når besøket i barndomsheimen er avsluttet. Uansett tenker jeg å få ...

Skivebremslås, målebeger til gafffelolje, plate til å ha under sidestøtta, batterilader til "småbatteri" og ny hjelm. Den gamle var tross alt noen år eldre enn Premier League...

Jeg har byttet til meg en sykkel som har stått i fem år. Er dette i seg selv grunn nok til å bytte kjede? Kan o-ringene tørke ut over tid? Bortsett fra litt overflaterust ser kjede og drev greie ut.

Tenkte kanskje det var det som mentes. Det er samme delenummer på begge blokkene og akslingen går gjennom begge. Så jeg ser ikke for meg at det er nødvendig å bytte dem om. Men jeg skal snu akslingen når jeg bytter skruer og mutre på venstresiden. Høyresiden er jeg ferdig med.