DEN burde ihvertfall dra fra Kawa'n min....

Gratulerer nok en gang!

Det dyreste additivet i motoroljer er det som lager multigrad egenskapene, altså f.eks en 10W-40. Skal man lage en billig olje er det bare å spesifisere lite av dette stoffet, men nok til at oljen såvidt tilfredsstiller API kravene. Problemet her er at multigrad egenskapene til oljen forringes ette...

Godt valg. Breiere dekk vil gjøre at sykkelen kan bli mer treigstyrt, og at dekket slites fortere på midten (og mindre på sidene), pga tilpassing felg/dekk.
Sykkelen er konstruert for å være generelt best med original dekkdimensjon.

Biltema oljen produseres av Statoil så skal være helt fin. Identisk olje selges med Statoil merkelapp til høyere pris. Det er også datablad når man klikker seg inn som lister alle tilsetningsstoffene. JASO spesifikasjonen ser ut til å være den viktigste av det jeg leser... Du skal leite lenge før d...

Da jeg tok lappen, lærte jeg å ligge til høyre i det venstre hjulsporet, som en hovedregel.

Dessuten passer jeg på å kjøre litt "urolig" i tett trafikk/tettbygd strøk, så bilene lettere blir obs på meg.

Sånn har jeg kjørt i over 30 år, det har funka bra :)

Grøsser litt når jeg ser hva slags sykkel og hvilket problem du har....
Har vært borti defekt vannpumpe (brudd i pumpa/akselen) som har gitt sånne symtomer på VT750C - 83.
Den sykkelen var så dårlig at den skulle vært kasta, kosta eieren over 100.000 i løpet av 2 somre.

Gamle CB900/1100F er kjent for å sote litt (og bruke endel bensin). Dessuten liker de ikke pen kjøring, de må gasses!!! Hvis du kjører på 2000rpm jevnlig, ber du om bråk. Motoren trives best mellom 5-7000 rpm. Og flere starter uten å kjøre motoren varm, er drepen for enhver tennplugg. Choke skal av ...

Ting jeg ville sjekket: Bensin, for gammel? Coiler, brudd der eller i plugghetter? Plugger, regner med du har satt inn nye fra Denso eller NGK. Hvis ikke, bytt! Guffe pga lagring i forgasserne. => Jeg har prøvd STP injectorrens med hell på en gammel bil jeg har. Blandes i bensina. Hvis sykkelen gikk...

I Tønsberg har du en meget bra, dedikert Triumph-forhandler, Classic Motorcycles, de kan Triumph . Driver kun med engelske sykler.
Så det er nok enklere enn BMW med tanke på service å bo i Tønsberg.

"Italienske lastebilhorn" kan være svært virkningsfullt...
Hadde et par sånne sneglehus på Honda'n. Spesielt bra når du lå i dødvinkelen og bilisten satt med åpent vindu når han la seg mot meg.

For mye effekt kan være et problem, hvis du er uerfaren. Du vil bli fortere trygg på en sykkel med mindre effekt, da den er mer beregnelig/lettere å bli trygg på. Dessuten er sykler med høy effekt laget for å ligge stødig på autobahn i toppfart, noe som går på bekostning av ideel styregeometri i lav...

Mener at spesifikke støykrav/verdier først kom på mc i 1978.
Før det, blei det tatt på gehør ved typegodkjenning.

Siden jeg aldri vasker kjedet, slipper jeg problem med rust...

Si ifra til meg hvis du skal kikke på en av de. Disse syklene har jeg levd av i mange år.... CB750F er det tryggere (men kjedeligere) valget, mens VF750S hadde endel barnesykdommer, som jeg veit mye om. Som f.eks. kamaksler, kamkjedestrammere, m.m. Nydelig gange i en V4'er, da... Personlig hadde jeg...

Hjallis skrev:ut med det gamle inn det det nye

Dirt-track....