Nå er jeg litt flau...jeg var litt seint ute med tips om Zephyr. Håper dette kan bli betraktet som anbefaling fra mange uavhengige hold... Heldigvis ble det også vist til Suzuki VX800. Jeg vil prøve å gjøre det godt igjen med å fortelle litt fra brukererfaringer med en slik Suzuki VX800. (Dette er f...

Tidligere omtalte Kawasaki Zephyr 550 er funnet på Finn.no! Dette er ikke noe prakteksemplar. Overflatene synes litt slitt, men dette er driftsikre greier som oppfyller de fleste krav til sykler av typen "CB500 eller noe i den duren". Dette er en av helt få 4-sylindret utgave av sorten og ...

Bruktkjøp er krevende fordi vi må satse på de tilbud som plutselig dukker opp. Da må pengene være klare og kjøper må ha evne til å skille mellom ønskedrøm og det praktisk oppnåelige. Ikke sitt på gjerdet for lenge fordi ønskedrømmen din ikke dukker opp på Finn.no. Nå kommer våren og kjøresesongen sn...

Følgende presiseringer var viktige å få; -500-750cc passelig for en nybegynner -Naken sykkel -Oppreist sittestilling -Ønsker i utganspunktet en billig og driftsikker sykkel med lite og billig vedlikehold. -pris gjerne under 30.000, men kan strekke meg litt over 30k og. -Er mest gira på en 4-sylindre...

Dersom du har forlatt 500 klassen, blir førsøk på å veilede noe ganske annet. Anbefaler at du definerer "noe i den duren" mer presist før vi fortsetter. Dine kilder hevder forøvrig at ER-5 er plaget av rust, elektriske problemer og svak finnish. Hmm? Har du kanskje hørt om A3 - varianten? ...

Er det ny Bonneville du skal ha? Jeg ville også prøvd Kawasaki W800 om moderne klassiker er målet. (W800 bør/skal forøvrig sammenliknes med T100 modellen fra Triumph) Begge har bedre kjøreegenskaper enn softchoppere av den typen du allerede har. Har kjørt en liten runde med Triumph Bonneville Black ...

Brembo er saker! Ganske fantastisk egentlig hva Brembo har fått til med tanke på hva slags oppgave en bremsedings skal utføre. Men for dem som vurderer Honda CB500 er driftsikkerhet og levetid det viktigste parameteret.
Da tror jeg tullestein gjør et godt kjøp med artictigers gamle Honda.

Etter å ha kjøpt en snill, liten sykkel med stor tank, har rekkevidden gått rett i været. Jeg kjører teoretisk nesten 60 mil på en tank og har delvis benyttet meg av dette. (Gj.snitt forbruk 0,28 på mila for 2010 sesongen. 17 liter tank) Etter å ha skiftet sal og fått større kåpeglass, er komforten ...

CB500 med trommelbrems bak?? Du verden! Det betyr faktisk at du har en gammel sak med typebetegnelse R fra enten 1994 eller 1995... Eneste trøsten er at den er produsert i Japan. Det kan bety høy kvalitet. Ikke mange av dem igjen. Bånnsolid, men kjent for en katastrofal bakdemper. Gjør oppmerksom på...

Skal vi se...trodde denne tråden handlet om at "tullestein" ville ha "CB500 eller noe i den duren". Honda CB500 er nok klassens beste sykkel. Bombesikker motor, sprek og har gode kjøreegenskaper. Siden "alle" vet det, finnes det mange bevis på overprising. Kunder er ogs...

Honda CB 500 er en sterkt undervurdert liten perle. Eneste svakhet på sykkelen er orginal bakdemper. Den blir fort sykkelpumpe ved tung last. Ikke uvanlig å bånne fjæringa med passasjer på tur, særlig om du velger veier med norsk telehivstandard... Skift til orginal CB750 demper/fjæring bak eller kj...

Leser med stor interesse denne føljetongen om demper til bakhjulet på "Gammelgutt" sin motorsykkel. Mizzuki må nok tåle kritikk for sitt servicenivå. Om fusjon med spesialist på delelevering gjøre forholdene bedre, vil vise seg. Dessverre undrer jeg meg litt over delekvaliteten til Hyosung...

Trådstarter viser et flott bilde av en liten roadster. Jeg aner ikke hva det er. Lett på internett, men til liten nytte. Det nærmeste jeg kommer er Kinamoppene til Skyteam, best kjent for Monkey og Dax kopier. Skyteam lager Ape også. En roadster med scooterhjul og større ramme. Den råeste av dem all...

Merk; Nå har vi havnet i en diskusjon om de marginale forskjeller - en og to sylindre med bare 250cc samlet sylindervolum. En sylinder med stort slag og stort forbrenningskammer vil normalt gi høyere dreiemoment på lavt turtall enn tilsvarende motor med flere sylindre med samme samlet sylindervolum....

Gammelgutt klarer ting med sin Hyosung ikke mange andre vil ta etter. Jeg har i alle fall ingen planer om å kopiere bedriften med min Kawa 250R. Det er åpenbart at en liten V2 som sitter i Hyosung også er fleksibel og tøyelig i kraftutviklingen! Når Honda oppgir dreiemomentet på papir, handler det o...