ZZR-Erling skrev:

Hjernen skrev:Skjønner lite nå, men BMW ( ) OG japsesykkel ??

Må jo holde deg til en type kvalitet da....












PS:



EDIT: Ser du har fjærna HK i signaturen din....

Hk-saken...ja...følte det som skryt

Likner ikke deg å spille beskjeden.

Jeg har en kompis som eier og driver en sjåførskole, og jeg har ikke spurt han direkte om praksisen du etterspør, men jeg mener at jeg kan huske langt bak i hodet at han en gang har nevnt at du må bruke en sjåførskole i den byen/trafikkstasjonen du skal ta den praktiske prøven? Teoriprøve kan du so...

Siden det snakkes om effekt: Her er en link av interesse for de som kjører på vei uten svinger. http://www.superstreetbike.com/features/1009_sbkp_horsepower_shootout_bmw_s1000rr_vs_world/viewall.html Om man leser grafene virker det som om måling på bakhjulet er ca 20 hk ned i forhold til oppgitte f...

Tenk det! Noen vil ha en motorsykkel som putrer som en gammel Saab 96. Jeg tror du må ha skadet hørselen din på å kjøre en kastrert katt :lol http://www.youtube.com/watch?v=UNFmCnlXhPk" onclick="window.open(this.href);return false; Sitat fra testen i mc24 av Ducati 1098S: Ingenting er gjo...

Hvis vi er enige i at an V-4 motor har en jevnere effektkurve over hele registeret( jeg sier ikke mer), så skjønner du hva jeg mener. Jeg vil ha en motor som jeg slipper å ha høyt turtall når jeg skal forbi en bobil. Jeg vil ligge i 5 gir i 60-70 og slippe å gire hvis jeg vil forbi. Samtidig er det...

Skjønner hva du mener og endte selv opp med en Harley Sporster :-)å Det finnes raketter også men ikke lett å finne. Du kan leie 1000 Harley fir hver japse du finner. Eneste possitive er at det er billig å leie Harley. 660 usd for en uke pluss forsikring. Leverte da sykkel på samme sted som jeg hente...

Hvilke fordeler/ulemper med en V4 vs R4? Det kunne vært artig å høre noen kvalifiserte synsinger om På papiret sitter jo en rekkefirer med alle fordelene, men i praksis kommer fler faktorer inn. En V4 er smalere, som da kan føre til et annet design konsept av sykkelen, som igjen kan føre til en bed...

knutk skrev:
Og Ducati gjør det bra i Superbike med twin fordi de får lov å ha 200 cc mer enn firerne (men jeg prøver IKKE å antyde at den er dårlig bygget)

Alle for lov til å buke V-twin på 1200 cc, men det er kun Ducati som gjør det.
Både Suzuki og Honda har tidligere brukt V-twin i superbike.

2600 kr kasko.
Parkert i låst garasje, max bonus og totalkunde.

Lurer på hvor mange kilometer kortere køen hadde blitt om de hadde tettet lukene imellom bilene? :scratch Jeg har hørt noe om det en gang. Uten at jeg kan dokumentere noe som helst, mener jeg å huske en forsker (tror han var fra SINTEF) som sa at dersom alle bilistene hadde 100% fokus på trafikken ...

Hvis vi er enige i at an V-4 motor har en jevnere effektkurve over hele registeret( jeg sier ikke mer), så skjønner du hva jeg mener. Jeg vil ha en motor som jeg slipper å ha høyt turtall når jeg skal forbi en bobil. Jeg vil ligge i 5 gir i 60-70 og slippe å gire hvis jeg vil forbi. Samtidig er det...

Carpa skrev:Bilister har ikke mye respekt for motorsyklister som vil frem ser det ut til.
Her er en video om lane splitting i California

[video]http://www.youtube.com/watch?v=c2WgLYenN2A[/video]

Lurer på hvor mange kilometer kortere køen hadde blitt om de hadde tettet lukene imellom bilene?

Jeg mener fremdeles skruen er verdt det du vil betale for den, uansett om du vil gi en krone eller 10 000kr Hva er DU villig til å betale for at andre, jeg for eksempel, skal være lykkelig? Send så mye som du mener det er verdt. Det kom ingenting. Har det da ingen verdi at de rundt deg er lykkelige...

Løvaas sier at Ducati under 50.000 km har gått lite. Men hvor langt de lan gå er ikke lett å si.

Uavhengig av, fjæring, smak, kjøreegenskaper eller noe annet som ikke har med Choppere og Caferacere og gjøre, så liker jeg nå at Toppene viser seg på hver side av tanken...... synes den var drit bra :D Guzzi Bygg.jpg KJEDE på en Guzzi-V-mottor :-)å :dontknow :oh :O Hva med denne da :yeyeye Åssen g...