For min del så er det uaktuellt å voldta knea før sekken oppå er litt lettere..drev å bygde litt her i sensommeren og hoppet ned i steden for å klatre ned noen ganger og det ble ei uke som 90+åring...så lenge en er nesten 2 personer så blir det som en tynnere person går rundt med kjærringa på ryggen...

evike skrev:. Liten hage (i forhold til det vi er vant til :)

Mer kjøretid..

Du KAN gjøre som en del volvoeiere.bore et hull i slangen til wastegaten-begynne med et lite og øke til passe...

Funker det så er et T-stykke kran og slange inn i luftfilterboksen løsningen..

Spørsmålet er jo om den får mer drivstoff-hvis ikke blir det ikke mere fart..ev-justere max på pumpa.

Har H4 på mine kjøretøy så her er det helt uaktuelt med HID pærer.men ønsker selvfølgelig best mulig lys når det blir mørkt-også på bilene mine.Så her går det på å utnytte best mulig det som er med rene reflektorer/glass full spenning og de beste pærene,og justere disse så optimalt som mulig. Når/hv...

hvis du får de til å trekke fra UK moms så er det lite å tjene på post restante siden det da er innen EU og de da ikke kan gi fritak for vat?? ELLERhusker jeg feil?

Har rullet CBR´n inn i kåken nede-og tatt ut nøkkelen...ikke vasket engang..bare fylt tanken og krana står på...etterlader muligens batteriet rundt nyttår.. nå henger jeg opp forhenget i garasjen for å kunne fyre litt i vinter-skal straks slakte XL´n og se på 3gearet. har rigget opp pc/høytalere så ...

Sikkert bedre med E-post ja... på tlf legger de på når det blir vanskelig... :lol problemet er ikke at det ikke eksisterer løsninger-kjøp orginalmontert exenonlampe sykkel. problemet er at en vil ha dette godkjent på en sykkel som ikke har tilpasset fjæring/autojustering-eller korrekt lykt. siden de...

Åsså så miljøvennlig det så ut a gitt..

Poenget er vel at det ikke skal være mulig å blende selv om en ikke gidder å justere fjæringa...

Autojustering skal ikke justere for dumper i veien-ei heller for bakketopper..gyrostabilisering ligger litt frem..

Er vel ingen tvil om at lyset forandres av både hastighet og passasjer på mc?
Derav høydejustering....

En ting det IKKE er tvil om er at lykta skal ha riktig kode for gassutladningspærer...

pass på jording og kontakt mellom likeretteren og festet..legg mellom termopasta for maks kjøling.
dårlig jording møkk/lite kjøling så går regulatoren i dass... sjekkes årlig for irr/dritt..

Hvorfor skulle det ikke gå bra???


Mulig det kan bli litt masete med time etter time med en sykkel som krever litt turtall...

Har vi ventet på denne? http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/September/sep1211-triumphs-new-r1200gs-rival-nears-completion/?http://www.motorcyclenews.com/?utm_source=newsletter&utm_medium=emailnl&utm_campaign=MCNMCN%20Newsletter%2013%20September%202011%20%281%29...

Men vil jo si at overskriften på tråden henviser til uhell i fart/trafikk-ikke stillestående/støttevelt.

Tar et par dager fri for å kose meg litt med MC og fint høstvær..

skulle nok fikset bensinkrana i kveld-men lekker kun på reserve så mulig det får bero litt..