Det er veldig fort gjort å skade o-ringene i kjedet med høytrykk. Er også svært skeptisk til industriell kjederens og ditto spray hvis det ikke står på boksen at de er beregnet for o-ring kjeder. Bruker parafin og en liten kost for å rengjøre. Deretter er det kjedespray for mc!, Vær også forsiktig m...

Forgasser rens er nok lurt. Er tanken rusten innvendig, kan det bidra til trøbbel med forgassere.
Dette ses ofte som svart pulver i bunn av flottørkamre.

Lykke til!

For zzr1200 oppga Kawa et forbruk på 0,48 uten å refere til noen norm. Zzr1200 har forgassere og noen hester færre. Den bruker i snitt en 0,05 pr mil mindre enn fj1100, og noenlunde samme som første sykkel jeg hadde
Gsx 750 es 84 mod

Hvordan dagens mc motorers virkningsgrad er i forhold til bilmotorer har jeg ikke sett noen tall på. Jeg kan likevel huske en sammenlikning mellom endel motorer fra et bilblad seint på 90 tallet. Mc motores ( honda pan european) vant mot en vw golf 1.8i, men kan ikke huske tallene. Det var motorenes...

Hvordan dagens mc motorers virkningsgrad er i forhold til bilmotorer har jeg ikke sett noen tall på. Jeg kan likevel huske en sammenlikning mellom endel motorer fra et bilblad seint på 90 tallet. Mc motores ( honda pan european) vant mot en vw golf 1.8i, men kan ikke huske tallene. Det var motorenes...

Et lite tips:
Bytt om ledningene tiø syl 2 og 3 og se om problemet flytter seg. Da eliminerer eller bekrefter du feil på coil eller pluggledninger.
Forutsetter at pluggledninger er lange nok.

Hva med løst inner-rør i eksos bend? Ta et økseskaft el. likn. og stikk dette ibb mellom to av eksosrørene og bryt litt mens motoren går. Hvis klakkelyd nå blir borte eller foandrer seg mye, er dette årsaken.

Speedometer stopper på 180, men det gjør ikke sykkelen. Den gjør ca 210. Vance &Hines, Kerker, Supertrapp m. fl har laget eksos anlegg til denne, så det må gå an å finne noe... I likhet med mange samtidige sykler har denne problemer med spenningskregulator. Gidder du ikke kjøpe ny reg. så kobler...

Se i oljenivå glasset når du starter. Nivået synker når olja pumpes ut i motor.

Tidlig 80 talls Suzuki har permanent magnet og tyristor regulering som skal spise opp overskuddet. Ulempen er at stator viklinger og regulator bli veldig varme, og der med utsatt for feil. Fordelen er at den lader som fy allerede på tomgang. Pass på at oljenivået i motor hele tiden er opp mot maks. ...

En regulator som streiker gir ikke sjelden ut for høy spenning. Snakker av bitter erfaring!!! Generatoren på en mc er 3-fas med flytende midtpunkt. Din, tror jeg, har feltvikling som den regulerer gjennom. Siden det er en enhet på utsiden av generator, så er kanskje regultor og likretter en enhet. I...

Ganske sikkert kabel som er problemet, og sannsynligvis er bruddet der kabelbunt går inn i bryterenhet på høyre styrehalvdel. Sett sykkel i fri. La styre peke rett fram. Hold startknappen inne samtidig som du beveger på kabelbunt. Dette vil gi deg en ide om hvor bruddet er. Du kan alltids kjøpe ny b...

Det er ikke bare sittehøyden som avgjør hvor lette det er å få beina i bakken. Setets, og sykkelens bredde bidrar også. Bredere sykkel blir litt vanskeligere å nå ned på. Sykkels tyngdepunkt er allerede nevnt. Et bredere styre gjør den også enklere å håndtere, spesielt i lave hastigheter. Det er ikk...

Dette kan nesten ikke være annet enn selve langlys bryteren. Høres kanskje litt snodig ut sånn med en gang, men grunnen er nok at det er dårlig kontakt i kontakt settet for nærlys. Spenningsfallet er veldig stort og det lille som slipper gjennom gjør at du ser at baklyspæra gløder, mens samme spenni...

En ting jeg legger merke til:

En veldig stor del av eksosanlegget ligger under motoren, men likevel har de fått plass til midtstøtte. BRA!!

Ser også ut som at den har orginale holdere for tre vesker. Spesielt på en så "liten" sykkel.