JanH skrev: ↑17 jun 2019, 09:46 Det er ofte utforkjøringer i denne svingen

Ser ut som en sving det er vondt å komme i med feil fart.

Fikk meg en bitteliten (15min) prøvetur med standardutgaven og likte veldig godt ergonomien.
I forhold til min tiger 800xc så er denne lav og tyngdepunktet er merkbart lavt.
Tror denne er snill på grus og røft terreng. Motoren var artig. Sprek.

3 timer og 1650,- for det hele i 1992

Derfor tror jeg praksis fungerer langt bedre enn teori når det kommer til det trådstarter tar opp. Begge deler er viktig men uten mengde og erfaring på sykkelen så vet man lite om hvordan man reagerer. Om du svinger ved å lene kroppen eller bevisst bruker kontrastyring så går mange svinger helt gre...

Er det rester av gammel kjølevæske på radiatoren og kan du se fargen på denne? Hvis du er usikker så kan du ringe Motorsyklisten og spørre hva du bør bruke. Bruker blå kjøleveske på en Beta 80 og mener det er blå på Sherco 305-en men der har jeg ikke bytta enda. http://www.motorsyklisten.com/om-oss/...

Ikke helt dagens men fra langfredag da vi hadde oss en lang tur inkludert Knaben.
Ut på tur hver dag og tilbakela 1250km med øvelseskjøring fra onsdag til mandag

Da jeg kjøpte min Tiger 800 brukt så var det allerede installert Bumot kofferter + verktøyboks. Virker som veldig bra byggekvalitet og ser i mine øyne bra ut. Jeg er usikker på volum på disse men det er godt med plass. Har egne nøkler til boksene og tenker det er sikkert greit med mindre slitasje på...

Eneste spørsmålet jeg fikk var om jeg hadde starta bedrift det siste året, ellers så virker ikke det er snakk om mye dialog eller tolkning av verdi da jeg må fremskaffe det fra hovedimportør.

Jeg ringer Classic Motorcycles der jeg kjøpte den (brukt) og spør etter info.

Edit: Fikk info over telefon

Hei, sjekka skatten nå i morges og får ikke beregnet skatt pga manglende opplysninger om listepris på Tigeren jeg kjøpte brukt ifjor. Det står at jeg må legge inn hovedimportørens listepris, første gang kjøretøyet ble registrert. Hvem er hovedimportør for Triumph i Norge eller hvem bør jeg kontakte ...

Da jeg spurte i butikken om demonstrasjon av sikkerhetssjekk i forbindelse med kjøp av ny sykkel så fikk jeg et rart blikk av selger, akkurat som det var helt unormalt. Ikke alltid lett å tolke meninger ut fra "rare blikk" men dette er noe du bør vite selv hvordan det gjøres og da leser j...

Jeg tar alltid en kjapp runde rundt sykkelen og ser at ting ser greit ut. Gjøres som regel mens jeg tar på hjelm og hansker. Status på kjede, at ting henger på plass osv.
Greit med litt rutiner så blir det lettere å oppdage ting som ikke er som det skal.

Saudavegen, utsyn mot Røldal.

Det hørtes bittelitt slapt ut for å være ærlig. Jeg har en MT125 som min sønn øvelseskjører med. Det drar ikke fælt når han kjører 6 gir men mister ikke fart heller om det er flatt (bra motvind bremser fort hastigheten). Når jeg kjører sykkelen så klarer jeg ganske greit å holde 100 på speedometer s...

Er gaffelbenene bøyd eller har det bare vridd seg i festene? Om disse bare er vridd så er det lett å løsne og sette det beint igjen.

Helt enig. Trener barn og ungdom i trial og har erfart hvor viktig det er