Det har vært lite liv here i den siste tiden. Et sted har det vært masse aktivitet. Jeg har slettet over 100 av dem i år.
Lett å skille dem ut.
Hobby: Sex and drugs
Yrke: Hobby and Rock'n roll:D
En hadde Russian ladies som hobby..
Land: China

Miljøvennlig -=Melissa=- fikk gleden av å være medlem i forumet i ca 2 minutter før Indian ga henne vernestøvlene i baken.... mulig at hun fikk en kick av det.
Potensmidler fra naturen har ikke livets rett i dette forumet

På turen til Slovenia og Kroatia i 2004 hadde jeg bare en sovepose og et ligge underlag.
Sov under åpen himmel på alle treffene i 2004.
Noen som husker en indianer som sov ved sykkelen?

400 kroner for full kasko...

Dette med EU-kontroll er å påføre enda mere utgifter på folket. Jeg ser ingen hensikt med det. Med biler er det mulig enkelte steder å kjøpe kontroll. Jeg tok opp en sak med biltilsynet i Tønsberg etter ei vennine kjøpte en bil med ny EU kontroll. Bak dør falt av da jeg åpnet den. Hos biltilsynet vi...

I dag begynte jeg med siste projekt med å bygge en cafe racer rundt en 1978 BMW R100/7.
Denne sykkelen skal påmonteres en kort trim sats fra Wössinger i Tyskland med en kompressjom på 12:1.
Hjemmesiden er oppdatert.


Klikk

Indian skrev:

Thor Arne skrev:Det er ikke størrlesen det kommer an på vet du :

Æ bestæmte mæ å holde mæ til kvaliteten og nøye mæ med 900 kubikk....

Den vokser med en respektabel 0.5 mm i omkrets i køpet av vinteren. First oversize pistons.

Thor Arne skrev:Det er ikke størrlesen det kommer an på vet du :

Æ bestæmte mæ å holde mæ til kvaliteten og nøye mæ med 900 kubikk....

Jeg som er forumets eneste jomfru....jeg har lest litt om G-punkt i Ser og Hør men aldri hørt omtale om G-pack. Høres spennende ut. Tell me more! :shock:

Tretthet på sykkel kan diskuteres. For meg.
Etter noen lange dager med lite søvn kjørte jeg lastebil en fredag og det var jævlig. Jeg så elg og elefanter spretter ut overalt.
Kl 1700 var jeg ferdig på jobb og satt på sykkelen og kjørte til Åndalsnes 570 km unna. Jeg var våken hele veien....

Min blir snart 1000 cc.

Var ut og kjørt en liten tur i dag. Kaldt var det men jeg overlevd turen med en forkjølelse.

Vi må husker også at det er akkurat MZ som bidro til at Suzuki begynte å vinne løp.
MZ føreren Ernst Degner søkt asyl under et løp i Sverige og senere ble fabrikk kjører for Suzuki i 1961.
Degner stakk av med noen hemmeligheter fra MZ som han ga eller solgt til Suzuki.

Gå til hjemmesiden min og mail meg derfra.

Jeg åpner visiren såvidt hver gang jeg kjører inn i en tunnel og plages ikke av dugg.