Når du kjøper nytt: Sjekkk hvilken CCA sykkelen skal ha og kjøp MINST det som står i boka. Når jeg leter etter batteri til Bimbo kommer der opp en haug med 170CCA og opptil laaaangt over 300CCA. 170CCA er nok til å starte sykkelen greit nok men da synker spenningen såpass at ABS vanligvis konker ut...

Jeg fusker også litt i fermenteringsfaget. Synes jeg har fått god gang på surkålet og det er supert for skrotten. Samler litt oppskrifter her (kun for eget bruk men det er lov å tjuvtitte...): https://www.sveinha.com/j3/index.php/mat Kostet for øvrig på meg dette Kilner fermenteringssettet nå nylig...

Batterispenningen på originalbatteri fra Yuasa, som har sittet montert i sykkelen hele tiden fra den var ny i 2018, viste en spenning på fra 14,1 til 14,3 under kjøring. Altså fortsatt i godt slag, må man kunne si, etter disse årene og snart 77K km. Spenningen du har under kjøring sier fint lite om...

Høres bra ut dette, lykke til videre

Når aviser går ut med at det ikke har vært så varmt på 300 eller 1000 år så sier det meg at det for 300-1000 år siden var faktisk like varmt-uten biler-fly-og oljefyrt industri. Nettopp. Akkurat det er der ikke så mange som har oppdaget... Jeg er mer opptatt av forurensning med kjemiske stoffer og ...

Etanolen i seg selv er vel kondensfjerner godt nok... Har aldri brukt kondensfjerner på noen av mine kjøretøy...

AJ skrev: ↑05 apr 2024, 20:12 Da... begynte det å snø igjen ...:

Dermed kan vi langt på vei slå fast at vi har hatt snøvinter i seks måneder her vi bor 450 moh. i indre Østlandet i '23/24...

Vi får takke høyere makter for global oppvarming, tenk hvor ille det hadde vært uten...

Tomatgir er helt ok det men manuelt gir har absolutt sin sjarm det også (sier han som kjører veteran Land Rover manuell til daglig).

Tirsdag og onsdag var robotklipperen i aksjon for første gang denne sesongen... men i dag...

Book deg så mange timer som mulig. Nå er det høysesong for MC opplæring og alle vil bli ferdig så dem rekker oppkjøring før sommeren. Godt poeng :twothumbs: Da poden begynte med kjøretimer denne våren startet vi med å booke timer alle torsdager etter kl 11:30 for da har han kortdag på skolen. Regne...

Det er 95 95E10 er ikke gunstig å ha i tanken over tid. Kan hjelpe med stabilisator tilsats. Jeg vet ikke hvilken bensin som hadde vært på tanken da jeg hadde Virago men jeg fant noe gult som kjentes ut som sand i flottørkamrene. Smuldret bort mellom fingrene... Han jeg kjøpte av sa at forgasserne ...

Du tar av dekselet på siden av flottørkammeret så er det greit å komme til. Så vidt jeg husker så kan det være litt småtriksent å få nåleventilen på plass igjen etterpå og når du tar ut flottøren så kommer nok nåleventilen fallende ut så pass på å ikke miste deler og se hvordan det ser ut før demont...

Mener overflow fra forgasserene havner i luftfilteret så vil anta det er en flottør og/eller nåleventilen som henger. Prøv å ta av de slangene som går fra toppen av flottørkammeret og til luftfilteret og se om der renner ut bensin...

Litt av et solcelleanlegg du har satt opp SveinHa - jeg har et på taket med i underkant av 10 kw, men dette må være en del mer? Startet for 2 år siden med 8.1 kWp på garasjetaket men fikk totalhavari på luft/vann varmepumpen i januar. Reparasjon ble taksert til mellom kr 70-120.000-. Husforsikringe...

Det viktigste er at batteriet leverer det som trengs for å starte-ved bytte av batteri skal man passe på at CCA er minst like stort som på OEM batteriet. Når jeg leter på nett etter batteri til min BMW R1100RS dukker der opp CCA fra 170 til i alle fall 310A. Mitt batteri er 4 år og 170Ah så det er ...