Det kan være en fordel med ett utjevningsrør mellom rørene til hver sylinder.
Eller 2.

Jeg kjørte mye med 5 W pærer lysende i blinklysa før (det var før us-import blei populært). Jeg koblet bare en bryter på de, så jeg kunne slå de av ved behov. Måtte vise sykkelen en gang pga disse, det var selvfølgelig et hunnkjønn som vinket meg inn. Blei stoppet av hannkjønn 2-3 ganger, men de skj...

Husker en gang vi skulle bytte bakdekket på en Honda VF1000F, bakhjulsbolten satt dønn fast.
Måtte skru av hele bakramma med hjul og sette den i pressa.
Bolten løsna på 20 tonn....

Det rista i hele bygget da den løsna.

Så moralen er, smør bakhjulsbolten godt inn med fett!

tullestein skrev:Off ja kan vell si at samtlige sykler fra 80-tallet eller tidligere med kåper var ille... Grøss og gru

Syns ikke det....

Var visst en i Sandefjord som kjørte seg ihjel pga et sånt høyt styre for mange år siden.

Ser ut som Hepco & Becker har bagasjebrett til ZZR1400.

Husk at alle CB1100F er 83 modeller, så de er fritatt for høy årsavgift fra 2013.

Men må nok dokumentere dette med ett skriv fra Kellox.

Originaltanken til plastikkgrisen synes jeg er akkurat passe stor for en caferacer. Faktisk merkelig fin form også! Men salen må selvfølgelig tilpasses, så det står i stil. Jeg hadde flaks, og fant 2 saler som passa bra til min. Ellers rommer tanken 16,5 l , noe mindre bør det ikke være. Ellers er v...

Blei solgt veldig få 81 modeller her i landet, de kostet mye mer enn GSX750 (36' mot 28' )
I 82 satte Honda ned prisen til 29.900 og solgte mange fler. De var vel stort sett blå hele gjengen.

H-modellen kom ikke til Norge, finns minst en som er tatt inn i ettertid. Det er vel den som gikk under betegnelsen MK2. Gamle Z900 kom med 82 hester, minket litt på 76-modellen, og så blei det 83 på Z1000A (den jeg har). GPZ1100 kom ikke til Norge i 81, den var det visst grusomt mye feil med. Motor...

En gang vi var en gjeng på Koppartreffet i Falun, dro vi inn i byen for å spise på fredag (vi tok ei langhelg der, siden det var siste uka i fellesferien). En kompis bestilte en hamburgertallerken. på den lå det to "paprikaer" trodde han. Så han tok den ene, stappa nesten hele i seg i en j...

Har dere hørt me Kawa-spesialisten?
Brumle skaffer mye rart fra gamle lagre.

Har tank og sidedeksler, nye til CB100N. Vakker blå/grønn farge.
Selges for kr 2000,-, eller byttes i deler til CB100-K1/2/3, CX500 eller Z1000A.
Evt deler til oval-boble.
Har også en forstilling, forhjul og eksospotte, tror også jeg har instrumenter og noe annet småtteri.
Tlf 926 40 516

Takk for tips! Det vil si, skikkelig ren sykket, påfør stoffet på metall og rengjøring etterpå blir spyling, ikke høyttrykk. Såpe og svamp på lakkerte overflater ol ?? Hvordan reagerer Superlube på varme motordeler? Det har jeg ikke prøvd, men den skal virke smørende opp til over 200 grader (og ned...

Gamle Z1000 er ihvertfall en god allround-sykkel, jeg kan kjøre på ferie med kona, underholdende til daglig, har hatt 220 på meteret med oppakning i Tyskland, 140 på grusvei med oppakning... , slipt ned fothviler og bremsepedal på Rudskogen og skremt folk med nyere sykler. Dessuten en vakker sykkel....