Det var drømmesykkelen, helt til jeg fikk kjørt en, og den var tung og dorsk.
Min gamle Z1000 var sprek og viril i forhold....



Så jeg kjører heller The New York Steak istedenfor Big One!

Problemet på GPZ1100 var for stor klaring mellom stempel og sylindre (mange var borret for romslig fra fabrikk, spesielt 81/82). Målte du hvilken diameter stempel og sylindre hadde, og at de ikke var over limit'en, sammen? Tror også du bør vente til våren og ta en lang tur før du måler kompen. Og hv...

Har framfelg, bakfelg m. drevboss og skive, og eksosanlegg liggende til en sånn liggende.
Potta passer også CBR900RR av tidlig årgang.

Det må ha røyklagt omegn!
Jeg tipper stempelring/stempelproblem.
Ta en sylinderlekkasjetest før du åpner, så du veit hvor problemet er.
Du kan også skru av eksosanlegget, og se hvilken sylinder som har problem, evt skru opp tennpluggene og se hvem som er oljete.

Anbefaler Motul sin.

Så tidligere i tråden at du sleit litt med midtstøtta, man må huske å lene seg over sykkelen når man tråkker til, så blir det lettere å få den opp.

Det har alltid forundret meg at Avon lager dekk som er såpass middelmådige på vått føre.
England er jo kjent for regn, er jo nesten som Bergen....

Tror nok stålomspunne slanger må være godkjent, de er jo originalmontert på flere sykler.
Er nok EU-godkjent. Husker også at Spiegler hadde TüV-godkjente slangekit.

Det som ikke er lovlig, er å bruke de som man setter sammen sjøl.
F.eks. Venhill, Goodridge m.m.

Har det samme turbulensproblemet på V-Stromen, løsninga der va å tilte vindskjermen litt bakover slik at vinden ikke går over hodet, men heller ikke nedenfor haka. Når vinden treffer bare hjelmen blir det ikke kaldt eller for mye vindpress på kroppen. Litt mere jevn vindstøy, men ikke så mye at æ h...

Angående stålomspunne bremseslanger, jeg har brukt de fra MC- Artikler, og de var faktisk de samme som sto originalmontert på Moto Guzzi. Dot/CE merket var de også, og de har en tynn sort ytterhylse i svart. Nå er dette noen år siden jeg var borti de, men hvis de bruker samme leverandør, kan de anbe...

Hei! I disse PMS-tider, har Tønsberg mc lørdagskafè på klubbhuset, på Vium gård. Åpent mellom kl 13-17 på lørdager. Som regel serveres middag. :mk http://www.facebook.com/?ref=home#!/group.php?gid=191695881114" onclick="window.open(this.href);return false; Adressen er Jarlsberggata 31. All...

Fikk ett tips fra en venn om LazyBoyz, så jeg sendte dem melding og i dag fikk jeg svar om at dem ikke har fult så høyt styre, men det er høyt nokk til å få apeheng, så da er Apeheng styre nesten i boks, da mangler jeg bare å kjøpe det. OG dem selger ganske kule holker der, så da får jeg bytta ut d...

En Kawa ZX6R fra 98 er en bedre sykkel enn CBR600 fra samme tida. Men CBR'en er ett trygt valg, det også. Bare ikke så spennende. Forskjellen merkest best på mellomregisteret, og selvfølgelig på toppen. ZX6R blei mer race-preget utpå midten av 2000-tallet. Før det var denfaktisk komfortabel.

Veldig pene linjer på den GPZ'en fra '83 , og den ser jo riktig så vakker ut. H2'en hadde nok kosta en del mer å få strøken ;-);) Det er ikke mange igjen av slike pene originale GPZ1100. Her nede i nedre telemark vet jeg om kun én, Totalt to eiere, førstemann var Kawaspesialisten, så ble den solgt ...

De jeg har, er nok Dunstall, se i linken: http://www.chris-knight-mcs.co.uk/acatalog/Clip_On_Handlebars.html" onclick="window.open(this.href);return false; Bilde av swan-neck her: http://www.mgcycle.com/product_info.php?products_id=2778" onclick="window.open(this.href);return fal...