Eneste jeg har hørt er at en bør ikke blande diagonal- og radialdekk ;-) Går bra det også, men da (helst) med radial bak og diagonal foran. Motsatt er vel ikke lov (bilreglene gjelder også mc...) Verdens første serieproduserte sykkel med radialdekk på, Honda VF1000R i 84, hadde bare radialdekk bak....

Hvis sykkelen begynner å bruke mer olje når du først har kjørt 4000 km (og lite forbruk før), kan det tyde på at sykkelen din trenger ett oljeskift hver 4000km, fordi olja er "sliten". Dvs at molekylstrykturen i olja bryter sammen, og olja rett og slett får mindre volum, og blir forbrukt i...

Har hørt at gearkassene blir slitt, ja, tror Yamaha generelt har hatt forholdsvis mye synlig slitasje på de gearkassene som har vært oppe i forbindelse med langtester i div. publikasjoner. Var vel den godeste Arne Paulsen som hadde en ny sånn, og da han så en makan sykkels gearkasse etter 50', solgt...

Tror den CB'en har større forgasser enn originalt, så mulig toppen er byttet.
Jeg skulle kjøpe ny sånn i 82, men det bli XL100S isteden, pga ventetid.
Angra bittert, den XL'en røyk det endel på...

Her er en billedserie av en virkelig vakker italiener:

http://www.philaphoto.com/imageLibrary/ ... 1053&pos=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Godt å se deg tilbake, Inge!

Gratulerer så innmari mye! :)

Er mest vanlig at en skiftegaffel er ødelagt(evt 2) + 1 drev(tappene på siden), og i tillegg bør/må man bytte motsatsen til det ødelagte drevet, da det er slitasje der også. Altså en eller 2 gafler og 2 drev. Men har også vært ute for at det holder med en gaffel. Utenom hardkjøring, har sykler som h...

Et lite tips: Har erfart at Motul 5100 kan gi mindre av sånt tull som du ikke liker. :thumleft Virker generelt bra på de fleste gearkasser og clutsjer. Ellers kan du ta en titt på splines'en i bakfelgen, hvis den er dårlig smurt, vil det ruste der og splines'en bli ødelagt, og kanskj splines'en i kl...

Erikperik skrev:Som avslutning på tråden vil jeg si takk til de som bidro. Idag startet kameraten, tipper det var tømming av flottørkammer som gjorde susen.

Er bare flaks hvis gamle Honda'er som har stått lenge, starter lett uten å drenere gasserne....

Hilsen en med mange års Honda-erfaring...

På en test mellom VFR800 og Sprint ST 955i som jeg leste for noen år siden, måtte man ha drøyt 1000 rpm høyere turtall på VFR'en for at den skulle ha like mye hester som Triumph'en. Altså noe som teller ved vanlig kjøring. Jeg hadde valgt Triumphen uten å nøle. Den skal være bedre på de fleste områd...

DEN burde ihvertfall dra fra Kawa'n min....

Gratulerer nok en gang!

Det dyreste additivet i motoroljer er det som lager multigrad egenskapene, altså f.eks en 10W-40. Skal man lage en billig olje er det bare å spesifisere lite av dette stoffet, men nok til at oljen såvidt tilfredsstiller API kravene. Problemet her er at multigrad egenskapene til oljen forringes ette...

Godt valg. Breiere dekk vil gjøre at sykkelen kan bli mer treigstyrt, og at dekket slites fortere på midten (og mindre på sidene), pga tilpassing felg/dekk.
Sykkelen er konstruert for å være generelt best med original dekkdimensjon.

Biltema oljen produseres av Statoil så skal være helt fin. Identisk olje selges med Statoil merkelapp til høyere pris. Det er også datablad når man klikker seg inn som lister alle tilsetningsstoffene. JASO spesifikasjonen ser ut til å være den viktigste av det jeg leser... Du skal leite lenge før d...

Da jeg tok lappen, lærte jeg å ligge til høyre i det venstre hjulsporet, som en hovedregel.

Dessuten passer jeg på å kjøre litt "urolig" i tett trafikk/tettbygd strøk, så bilene lettere blir obs på meg.

Sånn har jeg kjørt i over 30 år, det har funka bra :)