Dette med kollektivfelt, vet ikke om man bør unngå de. Jeg kjører i kollektivfelt store deler av veien til og fra jobb. Sålenge man forstår trafikkbildet går det bra. Har ikke én eneste hendelse relatert til dette, sommer som vinter. En kompis derimot.. Jeg bruker kollektiv feltet om det er mye kø ...

Canutus skrev: ↑02 jun 2021, 09:34 Kontrastyring betyr IKKE at hjulet skal peke motsatt av der du skal svinge, men for å begynne ett nedlegg til venstre så svinges hjulet til høyre et

');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}

Jeg har tydeligvis lagt noe annet i kontrastyring enn det jeg leser her inne. PÅ landevei i fart i en venstresving kan jeg slippe høyre hånd (med CC), og kun dytte med venstre, og da komme fint gjennom svingen. Da trodde mener jeg at jeg kontrastyrer. Det samme gjør jeg på unna manøver i fart, da d...

Sykkelen vil kontrastyre av seg selv om du bare prøver å flytte på overkroppen for å styre sykkelen. Det er bare sånn det fungerer. Prøver å finne video av demonstrasjon... Posta jo video av demonstrasjon! Her har du den igjen. Hadde heller stolt mer på en Politi MC fører lærer enn visse eksperter ...

Du er veldig bastant på at det som ikke fungerer for deg umulig kan fungere for noen andre.... Snakker om ren fysikk. Hvis sykkelen din svinger til venstre og styret ditt peker mot venstre, så kontra styrer du ikke. Det er ren fysikk. Men hvordan du først velger å legge ned sykkelen er en annen tin...

Hvordan du velger å legge ned sykkelen er jo opp til deg selv da. Om du dytter på styret eller lener deg over eller vrikker på hofta. Men i det styret ditt peker mot venstre og sykkelen går mot venstre / svinger til venstre så kontra styrer du ikke. Kontra styring er når du dytter styret i venstre r...

Som 2 min og 32 sekunder inn i videoen sier han: "I dont want to confuse this, so many people confuses this - this is handlebar stearing"
Man bruker aldri contra styring i krypkjøring. Da hadde man gått på snørra

Jeg begynner ikke en u-sving med min sykkel i ganghastighet uten å kontrastyre. Er jo ikke bare å vri styret i retningen man skal og la det stå til. Bedre å la sykkelen gjøre jobben. Skal jeg snu venstre begynner jeg med et push på venstre holke. Så kommer sykkelen og styret legger seg over mot ven...

Jeg begynner ikke en u-sving med min sykkel i ganghastighet uten å kontrastyre. Er jo ikke bare å vri styret i retningen man skal og la det stå til. Bedre å la sykkelen gjøre jobben. Skal jeg snu venstre begynner jeg med et push på venstre holke. Så kommer sykkelen og styret legger seg over mot ven...

Synes slalomen mellom kjegler er værst jeg, er det noe jeg stryker på om en uke så et det akkurat det! Pushteknikk (kontrastyring) jevn fart og høyt blikk så er dette enkelt. Med en gang du begynner å fokusere på de nærmeste kjeglene blir det hele ganske stakkato og urytmisk. Kjeglene ser du i side...

Overgangsfasen blir nok lang. Men teknologien og bilene kommer nok raskere enn vi vil ane. *
Blir nok mest for de som liker å bare komme fra A til B og er null interessert i å kjøre selv, og for business folk som jobber i bilen

xavi0n skrev: ↑29 mai 2021, 14:06 Tror enda selvkjørende biler er mange år unna, bare å se hva som skjer med en radarstyrt cruice kontroll hvis det snør mye.
Vet ikke hvor anhengig disse systemene er av vegmerking, men om de er det så er det bare å glemme nord for trondheim

');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}

Problemet med autonome kjøretøy vil bli når den må ta et valg som går på liv og død. La oss si en hendelse som vil ha dødelig utfall for et av to uskyldige individer. Et av de individene må meies ned. Bilen får ikke stoppet i tide, og unnamanøver den ene eller andre veien vil drepe det ene eller de...

Hadde heller stolt på den teknologien enn alle sullikene som kjører i dag = ser mer på mobilen og GPS'en enn selve veien, råkjører, road rage, sjekker ikke sidespeil, holder ikke vikeplikt, skjønner ikke hvordan de skal kjøre i rundkjøringer etc... Datastyrte biler ser jo hele trafikkbildet og forut...