.

.

Tror nok forvirringen her gikk i at når du f.eks skal svinge til venstre under krypkjøring så er det mange som bikker styret mot høyre (alså pusher på venstre siden) så sykkelen legger seg fort ned mot venstre, og at da hjulet kjapt etterpå også svinger krapt i venstre retning. Dette ser ikke jeg på...

xavi0n skrev: ↑04 jun 2021, 08:19 La oss bare alle håpe du aldri blir kjørelærer...

Hadde ingen argumenter, nei
Case closed.

Kan bare være at han fant ut at sykkelen ikke er noe for han. Ser sykkelen bra ut og går bra, så har det i følge min erfaring gått bra. Angående det han skrev om dekka, kan det ha vært en skrivefeil, ellers er han på bærtur ja :D Ta og prøvekjør den, kjør den hardt og test med skikkelig bremsing osv...

"Og likedan, om du kjører en liten Supermotard eller en goldwing vil ha noe å si, 500kg som lener seg over i sving er det fint lite du kan gjøre med bare med å flytte kroppen, 160 kg motard klarer du fint å balansere ved å flytte skinka litt." Det eneste du trenger å gjøre for å styre en s...

xavi0n skrev: ↑03 jun 2021, 23:04 Selvfølgelig vil det fungere forskjellig både på grunn av vekt og styregeometri

Forklar hvordan.

Er du helt ute å kjører?! Det blir jo det samme som å si at en bil å en buss oppfører seg likt? Fysisk ja. Begge har ratt og hjul på hver side. Men forskjellig performance pga. lengde og vekt. Sier du at kontrastyring fungerer forskjellig på sykler? Samme prinsipp som tråsykkel uten motor og på en ...

Kan det være at det ikke fungerer for DEG på DIN sykkel? men er en naturlig bevegelse på andre sykler? Geometrien på en HD som du har er veldig forskjellig fra sykkelen jeg har og dermed vil de også oppføre seg på en helt annen måte.... Det har ingenting å si hva slags sykkel man har. Fysikken er l...

Men såkalt pushteknikk, som egentlig er ganske det samme som kontrastyring, benyttes først når hastigheten er større, fra ca 20 km/t og opp. Pushteknikk er akkurat det samme som kontra styring. Du pusher på venstre holke så styret går litt mot høyre, og sykkelen lener seg over mot venstre og du svi...

Da må du definere ca. hastighet ved gangfart. Folk kjører veldig forskjellige hastigheter i gangfart. Når jeg snakker krypkjøring er da sykkelen går så sakte at push steering / kontra bare vil være et sekund bortkastet manøver for å bikke ned sykkelen og mest sannsynlig mer gjøre at sykkelen går der...

Ja, men diskusjonen gikk ut på om man kontrastyrer ved krypkjøring, noe jeg og Fredrik er veldig uenig med hverandre i :D Hvis jeg står i garasjen min og skal ta en venstre U-sving rett etter at motorsykkelen er startet og står stille, så vrenger jeg rattet til venstre, ser mot venstre og lener krop...

Klarte ikke svare på spørsmålet ser jeg.
Igjen: du tror kanskje du kontrastyrer under krypkjøring, men det gjør du ikke.

FredrikE24 skrev: ↑03 jun 2021, 10:56 Så nå har du snudd i dine meninger?

På seg selv kjenner man andre.
Du snakket om at man kontra styrer under krypkjøring. Videoen som ble vist var jo vanlig kontrakjøring ved høyere hastighet.
Hva mener du jeg har snudd på?

FredrikE24 skrev: ↑02 jun 2021, 23:42 "Å begynne svingen med styret feil vei og forbremsbruk er igrunn akkurat det samme som jeg gjør"

...Aka kontra styring og fartstilpasning før svingen, slik vi alle lærte på MC skolen