GSXR skrev: Om man ikke ønsker å stoppe for å rengjøre visiret, lager man seg ei "lomme" som festes til kåpa, nedi legger du en svampbit som er dynket i zalovann. Tut og kjør .

Kör inte du R-hoj?
Jag har aldrig upplevt det som ett problem, men annars finns ju tear-offs.

Det får räcka så länge... nu är det läggdags.

Øyvind från andra hållet, denna gång bakom en störande stolpe (och hönsnät), på väg in mot Storsvingen.

Kristiansand Trafikkskole var på plats, i form av Øyvind på en av skolecyklarna - en GSXR750 med effektanlegg.

En till på "Venndölingen", som gör sig klar för vänstersvängen i S-ene. En dålig bild rent fototekniskt, men jag gillar den ändå skarpt av någon anledning. Det är något med proportionerna tror jag. Man har inte känslan av att banan är så bred som det ser ut här, när man sitter på cykeln......

"Venndölingen", på slangen på sin CBR600 F4 i början av Langsletta.

En till jag inte känner, på en Thundercat, i utgången av Storsvingen.

Torgeir, han som alltid är först ute på banan efter regn, drar en wheelie på sin R1'a efter Depotsvingen. Beklagar den dåliga bildkvaliteten här. Autofokusen på mitt billiga teleobjektiv hänger inte riktigt med - det gäller flera av bilderna. http://img.photobucket.com/albums/v109/rerell/rudskogen20...

En jag inte känner på en bråkig och spinnande 98(?) R1.

Dom flesta(?), eller åtminstone väldigt många effektanlegg är "for racing use only". Det betyder inte annat (så vitt jag vet) än att dom inte uppfyller stöykrav och/eller andra oviktiga småsaker. Det är inte skadligt för mc'n att köras med effektanlegg, men eftersom dom oftast är öppnare ä...

Ja, eller hur?

Här är en bild till, tyvärr inte av speciellt bra kvalitet då den är tagen genom ett "hönsnät". Det är Per Ivar "Isle of Man" Breland (Bike-Events) på vad jag tror är en K2 GSXR1000, med regndäck, vid ingången till Storsvingen. Det var en riktig AHA-upplevelse att bli omkörd av B...

Här är en bild (det kommer nog flera) från körningen på Rudskogen. Detta är Roger (Motor-Teknikk), på en 2004 GSXR600, på väg genom Höyfarten in mot Depotsvingen.

Jag håller med Thor Arne i det att ingen av dom två alternativen (fastspänd till förare, fastspänd till mc i barnstol) är tillfredställande ur säkerhetssynpunkt. Å andra sidan är inte MC-körning överhuvudtaget tillfredställande ur säkerhetssynpunkt, så det blir kanske en "mute point". Jag ...

Anmälan görs iom betalning hos Motor-Teknikk i Kristiansand. Begränsat antal platser.