Grunnen til at det havarerer er høyere belastning og ubalanse med større stempel-derav forsterket/rebalansert veivaksel.
Grunnen til 150/180cc settet jo å få mer futt og da belastes den allerede hardt stressede motoren mer.
De fleste 125ccm går jo stort sett på bånn gass i utgangspunktet.

Så har jeg sendt innspill til stortinget.på rammevilkår for eldre kjøretøy drivstoff og ELV direktivet.
https://www.stortinget.no/no/Hva-skjer- ... h=10005104

Sikkert bortkastet -men gjør det jeg kan i det minste.

Og med det siste som har skjedd ang. såvel samarbeidsavtalen med Bikelife og følgende av den og det underkjente årsregnskapet og stryrefratredelsen med øyeblikkelig virkning i den forbindelse kan man med rette stille seg spørsmålet om FEMA har valgt rett mann... :-k "Noen" er jo flinke ti...

En 180cc sylinder tar garanteret knekken på veiva...

Mulig den støyen som har oppstått de siste årene kan bli borte når det er blitt en skikkelig utskiftningn av styre-har hatt en følelse av at det har vært en del personer med mer personlig agenda enn medlemmenes. Etter tidligere å ha vært medlem i mange år så står jeg nå på sidelinjen og vurderer om ...

Som sagt er disse motorene vare på oljekvalitet(og skiftintervall) og mengde,di bruker en del olje ved litt hard kjøring også-hvis den har begynt å bruke mer olje enn tidligere er det et tegn på at det muligens nærmer seg en større service med skift av ringer og kontroll av veivaksel.

på MC er det ikke definert en avstand fra bakerste del men at det skal være sentrert .

https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32009L0062

Den jeg lenket til er frysespray med rustløser.

Fin mot rust men som smøring eller penetrant så er det dårlig-har testet litt div bruk men best til antirust. hvis en ikke kan varme og har "dårlig tid" eller i kombinasjon med annet...så er dette en brukbar løsning:https://www.biltema.no/bilpleie/smoremiddel/fett/hurtigrustloser-500-ml-20...

ATF olje med ca 30% aceton er vel det som trekker best inn i grodde gjenger.
Ellers så er ren parafin den mest krypende veske jeg vet om bortsett fra spesialveske til sprekksøk.

Hei allesammen, er ny medlem her. Jeg er en 38 år gammel mann, og å kjøre motorsykkel har vært barndomsdrømmen min. Men jeg fikk ikke lov av foreldrene mine, siden jeg er enebarn og de mente at motorsykkelkjøring er farlig, og at man er helt ubeskyttet hvis det skulle skje noe. Lysten på å kjøre mo...

Ser ut som du er ansvarlig for å fixe refleks før vidre bruk av kjøretøy og du har fått forelegg for feil vinkel på skilt.
Ellers så ser det ut som du slipper mer mas..

Står jo ingen etterkontroll.

Ja den kan havarere eller ikke....all mekkanikk kan ta kvelden.Hvis lyder endrer seg så få det sjekket.

Pass på å skifte olje ofte nok og sjekk nivå ofte også-disse motorene har lite oljevolum og olja blir fort dårlig.

Det hare vært en del veivhavarier men oftest relatert til manglende/gammel olje.

Når du sjekker skiftegafler så bruk en vinkel (som du vet at er rett) mot akslingen og sjekk for skjevhet og ujevne slitasjemerker der de går i sporene i drevene.-sjekk også akslene til gaflene. Sjekk veldig nøye membranene i forgasserene-disse koster noen kroner men er lette å skifte nå hvis de beg...

Eller finne en stålbit/rør som passer ca inni og bruke en liten hammer og kakke på med utvendig til den blir passe rund?