Vel, olja (og muligens gassen) blir jo gammel og "Utslitt", som sikkert kan gjøre ting værre ja. Typisk fikser man det ved å bytte olja, ikke hele demperen (kommer litt an på hva det koster å bytte olje og hva det koster å kjøpe ny)

Alle dempere har olje og de aller fleste har gass i tillegg, inkludert Nitron sine dempere til MT-09. Når en demper jobber hardt begynner olja å skumme, og gjør at dempingen ikke lenger fungere (ventilene som skal justere demping klarer ikke lengre å stoppe olja fra å flyte), og dermed fungerer ikke...

Intensivkurs er ikke avviklet nei, de driver fortsatt med det i Bergen blant annet. Var nok fortsatt individuelt, men det gikk fort når du først begynte (to av kompisene mine gjorde det) Fra min egen opplæring husker jeg at jeg gjerne måtte vente en stund mellom kjøretimer. Det trenger du da ikke nå...

Aner ikke.. sjekket Gjensidige, og der kommer et på 11 000 for delkasko :lol Nå er jeg jo kunde hos IF med andre forsikringer, men velger "min første mc 40%" som bonus. De har trukket fra 115 kr i måneden med medlem- og fordelsrabatt. Grattis med sykkel da! Det er naken SV1000 regner jeg ...

Mitt råd er flytt

Sjekka pris hos If på en 2003 SV1000, kom på 7320,-/år for delkasko, 70% bonus som 21-åring. Her jeg bor hadde det blitt 4417,-/år. Samme driten med 650en min, 1378,- her, 2988,- i Oslo.

Vi ser svært ofte (særlig 125cc) sykler på verkstedet for service som har kinahendler og en del annet i flotte farger. Men på mye av det er kvaliteten lav, og passer ofte heller ikke godt. Urovekkende mange bremsehendler som ikke passer sammen med bremselysbryteren for eksempel. Dette medfører ofte...

Det har en egenverdi å ta vare på originale skilter, dersom du en gang skal selge den videre. Men dersom du leverer dem inn og ikke får dem tilbake, kan du kjøpe godkjente skilt i original utførelse her: https://www.lator.no/veteran. Og hvem som helst, gammel eller ny eier, kan si opp forsikringen ...

Er vel to "typer" Kinavare: Ene er ting som er designet i vestlige land/Japan, men produksjonen er outsourcet til Kina/Asia. Disse er da solgt under gjerne kjente varemerker gjennom vanlige butikker/nettbutikker. Da er produktet utviklet av ingeniører som gjerne har andre mål enn å lage de...

Når salgsmelding er levert så tilhører kjøretøyet ny eier og selger er fritatt for eventuelle krav. Kjøretøyet skal i grunn ikke brukes før det er omregistrert , dvs når nye eier har betalt omregistreringsavgift og ordnet forsikring. Er skiltene levert inn må disse også hentes ut før kjøretøyet er o...

Det er synd at enkelte verksteder ikke tar jobben sin seriøst nok og kan ødelegge deler når de ikke følger servicehåndboka. Da jeg på et Yamaha-verksted spurte om hvilket moment jeg skulle bruke fikk jeg beskjed om at de tok det på feelingen så det visste de ikke. Håper ikke det er like ille alle s...

Rekorden er på 35mil, vanlig dagstur ligger mellom 27-35 mil, syns det er ganske bra for første sesongen på mellomtunge sykler

Er klar over at man får billige pottehjelmer på Biltema. Jeg er også klar over at en hjelm er bedre enn ingen hjelm ved et uhell. Men så lenge det ikke finnes et påbud så tar jeg ikke på meg en slik isopor potte. Jeg har syklet store deler av barndomen (som de fleste). Jeg har kjørt i trær, gått på...

Stian87 skrev: ↑24 aug 2017, 12:39 Mens man er inne på det, er det en prøveperiode på førerkort klasse A, eller gjelder den bare første gang man tar klasse B?

Nei, prøveperiode gjelder bare klasse B.

Jeg må si at til normal kjøring, så synes jeg Jawa 350en min en formidabel jobb. Tar heller den til butikken enn BMWen. Problemet begynner når man ønsker å marsje i høy fart. Da blir lite krefter veldig slitsomt. Merket det på skolesykkelen jeg kjørte, en FZ6, at den var slitsom å kjøre fortere enn...

Forøvrig er vel alle KTM forhandlere også forhandlere av Akrapovic Kjøpte min brukt hos Spinnin-wheel på Mysen, de demonterer litt sykler så mulig du kan gjøre ett kupp der :)