Men er fort gjort når det er flere sykler som ligger bak og presser eller noen kjører forbi :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Hehe, nei trodde ikke det! :) Men er så mange som er så slaviske på fartsgrensa og allt av lov verk innen tuning osv. Ikke misforstå meg, jeg kjører pent for det meste men selfølgelig som de fleste andre så har vi våres dager og stunder der det er kjekt og rocke på litt [SMILING FACE WITH SMILING EY...

Jaja.. uansett så ønsker jeg deg lykke til med oppgraderingen :thumleft Håper vi snakkes en dag på nyåret. Alltid trivelig å treffe menneskene bak nickene :twothumbs: Alltid hyggelig og treffe andre mc entusiaster ja, spesielt de som ikke skal ha ALLT helt org og mener at så lenge de holder fartsgr...

Bjerknez skrev:Mulig ZZR-Erling gikk ut fra at sykkelen hadde mindre hester orginalt?

15HK'er må da vel være mulig... selv uten de store inngrepene...?

Noe i reinestykke hans er hvertfall feil :) 15hk er fullt mulig uten store inngrep ja. Men koste kommer de til og gjør.. :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Er fullt mulig det uten noe turbo bygg. :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

125hk org mener jeg.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

140 på 600 er totalt urealistisk. 140whp er fullt mulig på en 600cc, hvertfall med andre kammer og trakter :) Sent fra min SM-G900F via Tapatalk Nei! Da tror jeg du må lese deg litt mer opp eller hørre med andre folk som har og kan bygge mc motor. Veit ikke hva du kan og har gjort før så skal ikke ...

Blir ikke noe mer fra min side her inne ikveld men vil ønske alle godt nyttår og slenger med eit bilde fra min siste kjøretur i år. :) 21 desember, 6° og tørre veier! Kaldt som fack [emoji14] https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151231/8fc674ea18a6c602f84f105a2efb66e4.jpg Sent fra min SM-G900F via Tap...

Ja kan tenke med det var stor forskjeld fra Yanaha xvs1300'en til triumph street triple r'en [SMILING FACE WITH SMILING EYES] For og ikke snakke om Bmw s1000rr, drømme sykkelen min er HP4'en Eller k5 1000cc :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Har ingenting imot andre sine synspunkter og meninger, hadde alle vert like hadde vi ikke komt lankt frem i verden og de hadde vert kjedelig hehe ;) Helt enig i at feks en Triumph tiger/speedtriple eller en KTM med litt volum har mye mer dreiemoment og bunndrag en ein 600cc R-sykkel, har kjørt en KT...

Veit hva jeg har lyst på og mener de er fullt mulig med 140whp i en 600. At de kommer til og koste er jeg helt sikker på. 1000cc føler jeg ikke er like lettkjørt som 600 (suzuki gsxr begge deler) men har ikke kjørt så mye annet av 1000cc heller da :) Har kjørt 600cc siden jeg var 18 år. Hayabusa som...

ZZR-Erling skrev:140 på 600 er totalt urealistisk.

140whp er fullt mulig på en 600cc, hvertfall med andre kammer og trakter :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

E34'en er org en 535i som jeg bygget om til komplett E34 M5 3,6l og solkte januar 2015.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Kjøre tøy eg har eid og har eller har solkt: Bmw E92 325i med 3l motor. Allt utstyr, m-sport utvendig og innvendig, understell og motor styring var m-sport. Solkt august 2014. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151231/fce681686b58abdd0515bb5a256c6862.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151231/8d9...

I stede for å gjort alt dette så ville jeg nok som tidligere nevnt beholdt sykkelen slik den er. De pengene man betaler for oppgraderingen samt de man evt. taper ved et evt. videresalg etc. hadde jeg mye heller lagt i en 1000cc som faktisk har de kreftene du etterspør, og i tillegg får du mer momen...