Hørrest ut som en fin fin pris ifh til de jeg har sett på. :)


Godkjenning bryr jeg meg ikke så mye om med det første hvertfall. :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Har lyst på HP4'en men er i en helt annen prisklasse og :) Sent fra min SM-G900F via Tapatalk ..hva får du for 600'en? I tillegg vil trimmen for å få 140rwhp komme på rundt 100k er det blitt meg fortalt.. Har ingenting med hva pris de kommer på men hva jeg har lyst på :) Motor deler kommer på rundt...

Har lyst på HP4'en men er i en helt annen prisklasse og :) Sent fra min SM-G900F via Tapatalk ..hva får du for 600'en? I tillegg vil trimmen for å få 140rwhp komme på rundt 100k er det blitt meg fortalt.. Har ingenting med hva pris de kommer på men hva jeg har lyst på :) Motor deler kommer på rundt...

Har lyst på HP4'en men er i en helt annen prisklasse og :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Aldri kjørt s1000rr nei men kjørt litt triumph speedtriple og gsxr1000.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Kjenner ingen som kjører moped og har aldri eid noe under 600cc..

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

ZZR-Erling skrev:Billigste måten er vel turbo?

Vil ha suge motor uten pustehjelp :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

HK er ikke allt nei, men mye kjekkere med en turtallsmaskin etter min mening :) Samme som mange folk liker ikke turbo lagg (der turboen feks slår inn på 3500/4000omd og ingenting skjer før det) mens jeg digger det, ingenting som er kulere med eit skikkelig turbo bygg med mye hk der en ligger i feks ...

Fullt klar over at jeg kunne kjøpt en 1000cc der allt er godkjent og lovlig for samme pris som dette evt kommer til og komme på, men gjør de isåfall for og vise at de faktisk går, og for at kjekt jeg syns det er kjekt og gjør ting som andre ikke har gjort før og mener ikke er mulig. :) Har snakket l...

Har tenkt på oppgradering av bremser men ikke noe mer ang rammen osv, er vel samme rammen som i 1000cc og om det feks er sveiset inn noe ekstra forsterkning på en 1000cc ser jeg ikke bort ifra at de kan bli ettermontert og sveiset inn av noen som har kompensasjon til dette. :) Har aldri sakt at det ...

Mulig det stemmer, men sykkelen din har vel ikke 126HK'er på bakhjulet orginalt? Når du sier at du lett kan få 140HK'er i sykkelen din så kan jeg ikke skjønne noe annet enn at dette kun er mulig hvis man regner effekten i motoren. Din sykkel har vel rundt 106HK'er på bakhjulet orginalt og skal du f...

Vist eg har reknet rett nå så har jeg med 126HK på hjulet NÅ 147hk i motor med 15% tap. Rett meg vist jeg tar feil, vanskelig og få med hode etter nyttårs aften [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Nettopp kjøpt 15-47 til min gsxr600 k6 (org 16-43)!! :) Stoor fornøyd med det.. :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

HP4'en må jo nesten ver drømme sykkel men liker godt k5 1000 og :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Hvor mange hester er det i den orginalt da? Hvis du har rundt 120HK'er orginalt så høres det jo ikke så umulig ut og få 20HK'er til. Jeg har hele tiden trodd at det var snakk om rundt 40HK'ers økning og det synes jeg høres mye ut. Men som sagt, de fleste andre kan dette bedre enn meg, for jeg kan r...