q Er det mulig? Denne personen må få en streng straff, skal nå godt gjøres og kjøre ned 2 stillestående mc førere. Om han da ikke gjorde dette med vilje! Tror du virkelig han gjorde det med vilje? Lær heller av dette i stedet for å anklage en en person som har fått den verste straff han kan få? Hvo...

Hva er grunnen til en skal ha en lett sykkel? Har kjørt en del i terranget, både med en 450 med tørrvekt på 98 kg og en 600 på rett over 200 kg, på vinteren og generelt glatt tareng følte eg det ble det samme uansett om en hadde tung eller lett sykkel, eneste forskjellen var att 450 hadde et styre ...

Ganske strengt å stryke på maks midten av feltet i mine øyne. Uansett, så ser man vel ikke noe særlig bedre av å legge seg inn mot midten om ikke svingen er litt rar? Man ser endel bedre av å legge seg helt ut på siden i starten dog.

Elruts84 skrev:Tikker den ingenting på tomgang?

Ikke som jeg kan høre nei.

Ja, det er på veldig lavt turtall, type ganghastighet. Er ventiltikking noe som er til ulempe på noe vis, eller er det bare "en lyd"?

Hei, MCen min lager noen litt rare "tikkelyder", dette skjer stort sett når alt dette er oppfylt:

- Lav hastighet
- Clutchen slurer
- Lavt turtall
- Litt tung belastning.

Er dette grunn til bekymring?

Nei, jeg gjør ikke det. Jeg leser mange lenker til folk som påstår ymse, akkurat som det er masse folk som påstår man må spille enn høyttalere, uten at det ser ut til å være riktig heller. Kanskje har de rett, kanskje ikke, men jeg kjøper ikke ting bare fordi "en dude på internett" sier d...

Skal ikke mye lesing til før man skjønner at det ikke er tullekjøring som blir anbefalt. At man før noen andre og enklere råd når man kjøper den, skyldes vel kort og godt at fabrikantene må forholde seg til minste felles multiplum. Da er det greit å sette noen enkle regler så de ikke blir saksøkt a...

Hvorfor skulle samtlige produsenter med vilje gi råd som de vet er feil mtp hvordan motoren skal kjøres inn? Fordi produsenter gjerne må ta høyde for mannen i gata, noe et racing team (og entusiaster) ikke trenger. Derfor kommer gjerne innkjøringsmåten til å inneholde en del kompromiss for at produ...

Hvorfor skulle samtlige produsenter med vilje gi råd som de vet er feil mtp hvordan motoren skal kjøres inn? Fordi produsenter gjerne må ta høyde for mannen i gata, noe et racing team (og entusiaster) ikke trenger. Derfor kommer gjerne innkjøringsmåten til å inneholde en del kompromiss for at produ...

Hvorfor skulle samtlige produsenter med vilje gi råd som de vet er feil mtp hvordan motoren skal kjøres inn?

Joda, det er mange ting som spiller inn, men det er en grunn til at man har relativt lavt tyngdepunkt på en sykkel som er lagd for å kjøre fort på asfalt. Adventure-syklene er sjeldent problematisk å kjøre og en god sjåfør på adv er bedre enn en dårlig på en annen sykkel, men tyngdepunktet har noe å...

Eneste sykkelen jeg har opplevd tyngdepunkt som "stress" en sjelden gang er gamle V-Strom. Jeg opplever ikke tyngdepunktet på Tiger Explorer som høyt, i den forstand at det blir ekkelt på noe vis, selv om tyngdepunktet er en tanke høyere enn på R1200GS. Den enkle løsningen for trådstarter...

ADV sykler generelt er overraskende lekne. Vekt eller tyngdepunkt ingen hindring! Tiger Explorer er ekstremt kvass i svingene, jo trangere jo bedre [emoji106] Beistet veier 260 kg. men det merkes ikke når hjulene ruller. Tyngdepunkt har lite å si annet enn når sykkelen skal opp fra støtta eller ved...

Jeg ser bare på en sykkel for tiden; Triumph Street Triple . Har funnet ut at tre sylindre må være perfekt for meg etter noen år med min SV650S og kjærestens fire-sylindre. Den perfekte mellomting. Har også etter år med polering og nervøsitet for dyr plastikk funnet ut at en nakensykkel må være tin...