Står 2016 på nettsida, når er den faktisk ute?

Som uskyldig part må det da forventes å få erstattet tilsvarende produkt... Ja det er vel nettopp det forsikringselskapet gjør. Erstatter tilsvarende produkt. Hverken mer eller mindre. Er buksa 5 år gammel så gir de deg en 5 år gammel bukse i erstatning. Det er bare det at det i praksis er nesten u...

Personlig mener jeg du har en sak her. Det er greit nok å trekke når man innenfor rimelighetens grenser kan få kjøpt noe brukt som har omtrent prisen etter trekk. Kan man det med kjøreutstyr? I mine øyne nei. Derfor hadde nok jeg protestert på dette.

At FZ8 omtales som "tam" sier litt om hvor bortskjemt man er på MC drar vel 0-100 på 3.6 sekund. Når det er sagt så er vel MT09 både kvassere og billigere, så FZ08 er kanskje ikke noe kjempekjøp per krone.

Den virker rett og slett for lav for min høyde. FZ8N og MT09 har akkurat samme salhøyde, har de ikke? (815) Jeg testet FZ8 for noen år siden, synes det var en fin og lettkjørt sykkel, noen vil sikkert klage over "kjedelig motor", jeg er ikke enig, virker som en prima bysykkel. Mener dog å...

Grus på asfalt er mye verre enn grus på grus - ad grusveier som det ble snakket om tidligere. Grus på asfalt kan bli til et nesten friksjonsløst rulle-lag mellom dekket og asfalten. Grusen på grusveien ruller ikke, den skyver på resten av løsmassene og gjøre ventuelle sladder mer gradvise/kontrolle...

Hvordan manifesterer dette med lengre fjæringsvei seg på en asfaltvei? Det manifesterer seg primært ved at sykkelen takler normale norske bakveier (inkl. obligatoriske telehiv, hull og sprekker) bedre enn sykler med kortere fjæringsvei. Spør noen av HD-gutta som hang på bak meg over Imingfjell i so...

Hvordan manifesterer dette med lengre fjæringsvei seg på en asfaltvei? Det manifesterer seg primært ved at sykkelen takler normale norske bakveier (inkl. obligatoriske telehiv, hull og sprekker) bedre enn sykler med kortere fjæringsvei. Spør noen av HD-gutta som hang på bak meg over Imingfjell i so...

Ok, skjønner, så adventure er passende om man kjører endel på grusveier da egentlig? Har ikke reflektert altfor mye over det, men konfigurasjonen med 19, evt. 21" forhjul med smalt dekk (90/100/110 bredde) og 17" bakhjul med 150 bredde skal være godt egnet for grusveier. Gir bla. god bakk...

Ok, skjønner, så adventure er passende om man kjører endel på grusveier da egentlig? Har ikke reflektert altfor mye over det, men konfigurasjonen med 19, evt. 21" forhjul med smalt dekk (90/100/110 bredde) og 17" bakhjul med 150 bredde skal være godt egnet for grusveier. Gir bla. god bakk...

Ok, skjønner, så adventure er passende om man kjører endel på grusveier da egentlig?

Dere som har større adventure-sykler som dette, kjører dere mye på grusveier og sånn? Kan ikke så mye om denne sykkeltypen, så jeg har aldri helt skjønt meg på de, er det ikke greiere med noe lettere om man kjører i terrenget?

Skulle jeg gjettet så ville jeg tro dette er selger til gunst på kort sikt, men om salget blir vedvarende høyere så vil man få flere aktører og større volum som gjør at man kan ha mindre påslag og fortsatt leve av det.

Elsykler kommer nok bra det også, men foreløpig virker det for meg personlig som de har litt å hente, middelmådig ytelser og vekt. Men absolutt spennende saker.

Poenget er at du kan ikke flytte til byen og forvente stillhet rundt deg. Har du så store problemer at du dør av støyen, så er byen feil sted å bo. Det er ikke byen sin feil. Det er sant, man kan ikke flytte til byen, og forvente total stillhet, ei heller kan du være i byen å forvente å kunne bråke...