Hei igjen. Har nesten bestemt meg helt for å gå for crossykkel. Skal jeg gå for totakt blir det KTM sin 250 eller 300. Skal jeg ha firtakter blir det 450 eller 500 fra KTM/Husa/Husqvarna. Kan dere være behjelpelig med å svare på et par spørsmål? :) Lurer på hva jeg kan forvente å må betale i forsikr...

Stjeler tråden litt å stiller et spørsmål Vurderer selv å kjøpe motard ala Husky, Husa eller Ktm. Men har hørt at motarder er av den høye klassen, så hvor høy bør man evt være for å ha god kontroll over sykkelen stående? Jeg er 1,75 og greier ikke ha begge bena i bakken samtidig på mopeden min en ga...

Det var en ganske fin sykkel. Men vet ikke om jeg tør å beskrive meg som chopper/touringtypen helt enda.

For jeg ser at Ducati sine modeller selges ikke nedplombert nesten, og MT07 selges kun med fulleffekt på min nærmeste forhandler.

Moto Guzzien så djevelsk fin ut, med en prislapp såklart. Skal legges til listen min :-)

Hvis man evt skulle kjøpt noe som stod med høyere effekt enn tillat på A2, hvor ligger prisen på å få et verksted til å strupe den?

Motor har ikke så mye å si for meg. Kjøregleden min blir nok det samme uansett hvilken sykkel jeg kjøper innenfor en kategori.

Men de fleste av syklene du skrev ned kan ikke registreres som mellomklassesykkel. Så burde helst ha funnet noe som hadde høyest 48hk, eller 96(for så å strupe ned).

.