Slettet.

125cc vs 1000cc

http://www.youtube.com/watch?v=EFjakgyp ... ata_player

Åssen merke og modell er det. Jeg mener noen gamle 150cc veteran motorsykler er registrert som lett mc.

Det viktigste er jo selvfølgelig at du liker sykkelen. Jeg kjører selv en lett etter å ha eid 2stk tunge sykler. Billig å forsikre og billig i drift. Og som du selv nevner så får du en veldig fin sykkel med lav kmstand for lite penger. Hvis det viser seg at den gjør nytta for deg så har du jo spart ...

Takk for mange gode tips! Jeg har bestemt meg for å kjøre en med en "enklere" sykkel før jeg oppgraderer til en "R" sykkel. Dette tipset har jeg fått fra mange, så kanskje greit å følge den + at det blir billigere forsikring og lettere å skaffe seg en billig sykkel. Fant denne: ...

Sikker på at pærene er 6V ? Kan bli helt surrete hvis en pære er 12V.

Det viktigste er at du strammer kontramutteren godt sånn at det ikke skjer igjen. For den må jo ha vært for løs.

Jeg hadde aldri verden stolt på at den plastik kneppe låsen hadde holdt.

Du kan ihvertfall gi beng, for det der er helt vanlig. Må være at absolutt all olja renner ned over natta eller etter en kjøretur. Er sånn på bilen også.

Skal du ha glede av en trimkam må du kjøre motoren oppunder max turtall hele tiden for å hente ut den xtra effekten trikammen gir. Mest sannsynlig blir motoren bittelitt slappere på lavere turtall også. Dette er ting du må være klar over ved bytte av kam.

Her er det mye info om mengde og forbrenning. Står litt om lettøl helt i bunn av siden.

http://www.fhi.no/tema/alkohol/promille

Jeg synes prisen virker helt ok sånn som den er. Men det er jo alltid lov å prute. Eneste jeg reagerer på er at det fremre eksosrøret har blånet nesten helt bakerst. Det tyder jo på høy temperatur noe som er vanlig oppe ved toppen ikke i enden av røret. Eieren har kanskje en forklaring på det. Di sy...

Hvis du har mulighet så burde du prøvekjøre en av hver. Di er forskjellig å kjøre og kanskje du liker den ene motortypen bedre enn den andre. Det er egentlig det du burde ta mest hensyn til.

Kan være falskluft, for liten dyse eller stram gassvajer. Start med å slakke litt på gassvajeren oppe ved styret. Det er en justering der som regel.