Takker Jompa

Da vet jeg forskjellene, og bryr meg egentlig lite om det. Bortsett fra at prisen sikkert kan ganges med Pi hvis det er en ELR.

Kjøpte meg en pen -83 mod. Kawasaki Z1000R. Den er grønn og fin med både originalt 4-2 eksosanlegg og et Kerker 4-1. Så kommer selvfølgelig spørsmålet: Er det en ekte Eddie Lawson Replika? For meg er dette en ELR :P :p Men har lest en plass at det kun ble produsert 750 ELR. Så er nok bare en helt va...

Da jeg prøvde å selge den ringte det en kjøper og spurte om jeg kunne oppjustere den til fulleffekt før jeg solgte. Regner med at en fulleffekt er mere atraktiv. Regner også med at det kan bli trøbbel hvis det blir oppdaga av biltilsynet.

Men kanskje du har rett. Bare gi gass.

Kjøpte en Yamaha R1, 2001 modell, for et år siden. Da jeg bestemte meg for å selge denne viste det seg at det ikke var en fulleffekt. Den står registrert med 72KW (96hk). Sykkelen går som et helvete, så jeg er ikke i tvil om at det er full effekt i sykkelen i dag. Den er også oppgitt som blå i papir...

Har et par GPZ 750, 1982 modeller stående. Begge er OK, men hadde vært morro å fått en av dem tilbake til "ny" stand.

Hørt om mange som sender biler til Polen for full restaurering for en billig penge. Noen som har erfaring/kontakter med MC?

Takk for hjelpa

Hadde en del sykler rundt 1980. Blant annet en GPZ 750, 1982 mod. Var egentlig en salgsannonse på en slik en som tente gnisten igjen hos meg. Synes det er en fantastisk flott sykkel, men må være 1982 med den lille styrekåpa :[-X Har fått tak i 2 greie eksemplarer av disse. Men da jeg henta Boldouren...

Henta 2 stk. 900f, 1981, i Stockholm. Et flott eksemplar som hadde en eier og hadde rullet 31000. Nydelig sykkel. Den andre var litt mere shabby, men alikevel flott å kjøre med sine 40000km. Synes modellen er et smykke. Kommer nok innom i denne tråden igjen.

Tollet inn og forsikret min nyeste Honda 900 Boldour. Rakk ikke å hente skiltene, men det gjør jeg til mandag

Takker og bukker

Leita på sykkel og googla en time før æ spør. Men må ha hjelp

Skal sprøyte skjermen på en Kawasaki vn800 1995 mod.
Sykkelen er ca. vinrød, men det holder vel ikke for å bestille lakk

Noen som vet hva denne farven heter?

Takker

Har vært flink og byttet olje og filter på GPZ 750 -82mod. Fikk også stramma kjedet på 900f -81mod. Og så kikket jeg litt inni ledningsklasene på Shadowen for å prøve å finne ut hvorfor den ikke starter. Men jeg er akkurat like klok. Må nok ut å søke etter ekspertise der. Og så fikk jeg kjørt 6-8 mi...

Skjønner at det er et flott miljø, fritt for troll, som ønsker å hjelpe her. Jeg setter utrolig pris på det siden jeg er komplett idiot med verktøy i nevene.
Uansett alltid hyggelig å støtte når man kan

Kjellrf skrev:Sjekk støttebryteren.

Har sjekka at den går ut og inn. Testa med støtta oppe og med clutsh inne. Tror den starter med clutshen inne uansett.

Men ser at noe av problemet med å få 9 sykler i løpet av et år, er at man ikke kjenner noen av de.

Takk for tipset

En motor skal ha bensin, gnist og kompresjon for å starte. Siden du har konstatert at den ikke har gnist er det ikke noe vits i å se på startrele eller om den får bensin, det er gnistene som mangler. Første steg kan være å sjekke om det er gnist med nye plugger. Det har hjulpet for meg noen ganger ...