Det originale batteriet har CCA på 200.
Vil sjekke om jeg får et med noe høyere verdi.
Italienske kjøretøy har ikke de beste elektriske anlegg.
Jeg har bygd om til Mosfet ladegenerator. Nytt ledningsnett. Som ikke går tre ganger rundt chassiet. Og bedre koblingspunkter.
Så min lader 14.4 volt.

Dårlig jording.
Bakhjulet bare låste seg.

Ctek-laderen går på rundgang. Mellom tre sykler. Hele året. En uke på hver.

3 og 4 gir.

Biltema har ikke batteriet som jeg trenger: YTX14-BS ( 150 x 87 x 145 ) CCA 200 eller mer.

Jeg - og to spreke dyttere forsøkte å løpe igang min tidligere Ducati Multistrada DS1000. Ikkje sjangs.
Min Aprilia Caponord ETV 1000 er neppe mer samarbeidsvillig.

Takk for fullverdig info!
Har kikket litt på Ebay: - men ingen kjente produsenter.

Hva med dette ? http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=68408930

Ang. Biltema. 18 Ah batteriet til min 800cm3 BMW boxertwin har holdt i 8 år. Kan ikke klage.

12V 12Ah: Blybatteri, gel eller lithium ?
Til 2-syl 1000cm3
Erfaringer ?

Ryggbeskytteren er perfekt som underlag når en stropper over salen.

Om sykkelen står loddrett så hviler ikke sykkelen på sidestøtta.

Foretrekker å frakte sykkelen på sidestøtta. Med jekkestroppene presser du fjærene sammen. Og dekkene er som limt til hengeren.
De andre jekkestroppene fester du høyt på begge sidene på sykkelen.

De bryr seg neppe om luftfilteret. Bare ikke å nevne det.
Når selger får importpapirene fra deg kan sykkelen avregistreres i Sverige.

Hvorfor ikke ta med norske prøveskilt? Da trenger du ikke de svenske skiltene. Og han kan avregistrere sykkelen før du kommer. Og du får med begge vognkortene.

Ønsker å kjøpe det svenske MCM nr.1.1987

Ønsker å kjøpe det svenske MCM nr.1.1987

2 nye ubrukte Dellorto VHSB37 forgassere selges: pris: kr.2000.-