Takker for tips... Skal sjekke litt opp. Problemet er å få til akkurat den årsmodellen.. fra 93 og oppover er det bare til å velge...

Noen som vet hvor man får tak i slip on potte til vfr750 1992 mod eller hvem (forhandler eller leverandør) som kan levere til denne sykkelen?

Innenlands eller statene......

Ekstra lederen din for - er helt grei, og den kan du gjerne gjøre permanent. Vær mer forsiktig på + siden: Hvis du legger en grov leder fra + batteri til + regulator har du kortsluttet sykkelens hovedsikring!!! DA kan det bli fyrværkeri hvis det oppstår en ny feil. :lol Har lagt opp permanent - led...

Hadde ikke gidda å streva med å finne ut hva som gjør at den har null-komma-ettellerannet ohm mer enn ideellt i motstand en eller annen plass.. Hadde ganske enkelt lagt opp en ekstra kabel både for + og - med minst dobbelt så tykk leder som orginalt rett fra regulator til batteri, færddi med det!! ...

Skru av kontaktene på batteriets - pol og se om det er noe smuss der og evnt rengjør disse. Følg ledningen til den ender, og se om det er noe irr e.l der. Om kabelen ikke går rett fra regulatoren til batteriet, så går de sikkert til ramma (jord). Jeg antar at det er den tykkeste kabelen du skal fei...

Det jeg mener er at det er litt dårlig forbindelse mellom regulator - og sykkelens chassi og dermed batteriets -. Setter du instrumentets + på regulatorens -, og instrumentets - på batteriets - vil di måle 1,5 - 2v når motor går. Der skal det være 0! Dette kommer kanskje av at kabel er "brukke...

Flott! Nå vet du at feilen er i - delen. Og feilen er helt sikkert mellom jord (chassi) og regulators - kontakt! Hvordan kan jeg være så sikker? HVIS det hadde vært bittelittegrann dårlig kontakt mellom starter og batteri, så hadde ikke sykkel startet. En startmotor trekker 80 A (Ca), og hvis du ha...

Du har et spenningsfall mellom batteri og regulator. Det skal ikke mye motstand til her. Går det en ladestrøm på 10 A vil du få et falle på 1V med en motstand på 0.1 ohm. Dette er ikke helt lett å ohme med et vanlig instrument, men hvis du måler hvor de 2 voltene "blir av" i stedet? Altså...

Har nå koblet to ledninger direkte fra regulator til batteri.. paralellt med de som går til batteriet... Lader da 14,5-14,6 v på batteriet :-) Problemet må altså ligge mellom laderegulatoren og batteriet men jeg fatter ikke hvor..... Lurer på å lage en permanent løsning med ledning direkte fra lader...

Om lysene står på kan det være årsaken til at ladespenninga går ned når du ruser opp.. På veldig mange sykler jeg har testet med halogen lys i en eller annen form, øker lyset litt i styrke når jeg ruser opp motoren (om sykkelen er relativt nystartet). Mer lys = trekker mer strøm. Bare en tanke og i...

Batteriet er utladet. Du bør lade dette skikkelig først med en batterilader (ikke beruk lader for bil). Det er ikke unormalt med lav ladespenning på sykkelen hvis batteriet er tomt. Dette vil øke etterhvert som batteriet blir ladet opp. Hvis ladespenningen ikke øker vil 13 V generelt være for lavt....

Har en Honda shadow. Lader mellom 13,6 og 13,8V på tomgang. Med rusing synker ladingen noe... gjerne litt under 13 V. Er dette normalt og /eller akseptabelt. Nylig skiftet laderegulator som var defekt. Dynamo skiftet for få år siden... :-k Og en ting til.... Biltema gel batteri... Er de ikke "k...

Synes fremdeles det er endel svært pussige holdninger blant noen her inne. Med fare for å gjenta meg selv så er det vel lov å spørre (både "dumt" og "lurt") under temaet "verkstedet" ? Det virker på meg som om at det for noen hadde vært best at det under "verkstede...

Jeg visste dere kom til å klare det. :thumleft Kjørevær? Er det frost ute? Nei? Da er det kjørevær. :thumleft :lol Jo forsåvidt... Hørte naboen brommet avgårde i morges selv om det PISSET ned.... Jeg kjører Harley og er mer skeptisk til regn... Ikke nødvendigvis det å kjøre i regn men etterarbeidet...

Da var vi på stell... Nye og gooooode bremser montert og prøvekjørt... Det tok sin tid men det er hovedsaklig pga. venting på deler. Arbeidet bestod av demontering av kalipper, kraftig rengjøring, nye pakninger i sylinderne, nye glidebolter og nye "støvgummi" og montering inkl. lufting.......