Bilder av syklene våre!!!

[mekkern]

Har ryddet litt på photobucket...så jeg legger ut et nytt..

[Erling]

Her er bilde av mine to kjære "SkruSukier".

Suzuki GT 750j (1972 model)

[Erling]

[quote="mekkern"]Har ryddet litt på photobucket...så jeg legger ut et nytt..

Flott CBR Mekkern.
Er det 1997 model?

I 1997 skulle jeg endelig kjøpe meg min aller første NYsykkel, ( har kun hatt brukt inntil da), og etter å sondert markedet for utvalget av Toruing modeller vinteren før, var CBR1000 favoritten.
Men Mr. Haavik på Hof, overtalte meg å kjøpe VFR750 i stedet. (kåret 5 x på rad til verdens beste Touringbike)
hmmm.... jeg beholdt den i 9 år, så jeg var nok fornøyd. Null problemer med Honda.

Og nå kjører "Skruzuki"... navnet stemmer litt..

[mekkern]

nei det er en1987 modell.
men tar gsx`n jeg hvis du blir lei den...

[beemer]

Her er min sykkel. P.t. parkert innendørs påvente av våren... Dvs i Stavanger kan vi normalt kjøre omtrent året gjennom, men ikke denne vinteren nei. Snø på 3dje måneden

[gbruaset]

Her er min sykkel. P.t. parkert innendørs påvente av våren... Dvs i Stavanger kan vi normalt kjøre omtrent året gjennom, men ikke denne vinteren nei. Snø på 3dje måneden

Kjempefin sykkel!

[Globe]

Da er BILLEDGALLERIET oppdatert

[Snill Vaffel]

Er kommet en del vakkre sykkler nå[img]http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-love008.gif[/img]

[Erling]

nei det er en1987 modell.
men tar gsx`n jeg hvis du blir lei den...

hehe Mekkern,.. jeg håper da virkelig ikke at jeg blir lei av GSX'n min med første.
Og jeg synes din CBR ser nøddelig på bildet...

Jeg velger å benytte meg av anledningen for ikke bare å skryte(!), men også og fortelle til andre hvordan man kan tune en sykkel for gatebruk!
For denne GSX'n er tunet etter alle kunsten regler, av noen flinke og dyktige "bonefantaster" i Alta.
Håper at ingen blir irrritert for at jeg forteller litt om dette råskinnet av en sykkel?

..for den ser ut som en ordinær sykkel, men det er en ekte Sleeper,...en skikkelig steinhard rå jæ****
GSX'n er bl.a. tunet med ett 1550 ccm BigBore stempelkitt (smidde) fra JE Pistons (US) + (annet snacks), og er akkurat slik jeg mener en "naken" retro sykkel skal være tunet;
.. ikke turtall og at all kraft ytes fra 2 til ca. 6 tusenomdreininger.. svært svært heftig bånndrag.
( ref. Dynojetskjemaet, effekt målt på BAKHJULET).
Denne GSX har vel noe av det råeste bunndraget ( inkl. Vmax) som finns på skandinavisk vei...?
Den er tunet i Alta av Kristoffersen brødrene, som også hadde Norges råeste gatesykkel; Suzuki Hayabusa med 239 hk på bakhjulet!
Men denne GSX holdt fint følge med den frem til ca. syvtusen omdreininger på bane. Da dro selvsagt "Autobahn jagern" ifra. Fordi GSX er tunet for bunndrag og kjøringmellom 0-110 kmt.... som på norske veier.
Det hører med til historien at Hayabusan dro forbi GSX'n i 200 kmt. .. på bakhjulet, men det var noen banerunder etterpå.
Tro
Ps. bare ta kontakt hvis du er interessert i mere info om tuningen ds.

Dette bildet av GSX'n kan du kanskje legge inn sammen med de andre medlemssyklene Globe?

GSX 1400/1550 K2

Dynobenk, målt på bakhjulet: 144 hk / 171 nm.


og link i Dynobenken..hør den låta da....
[video]http://s994.photobucket.com/albums/af70 ... 50dyno.flv[/video]
http://s994.photobucket.com/albums/af70 ... 50dyno.flv" onclick="window.open(this.href);return false;

[Globe]

Dette bildet av GSX'n kan du kanskje legge inn sammen med de andre medlemssyklene Globe?

Klart det Nå ligger den der, og billedbasen er dermed oppdatert

[GTline]

Bilder av BMW K1200GT




MV Agusta 989R Brutale.

[RuneMC]

Slår til med en liten videosnutt jeg... filmet på første start 20. mars etter vinterlagring i kald garasje.

BMW F650 CS - 2005 modell - kjøpt brukt ifjor - ser du hjelmen i kombinasjon med sykkelen er det sjans for at det er meg :-)
[video]http://www.youtube.com/watch?v=mN9fsaV5Dd8[/video]

[Duville]

Hver for seg var det bra, men for en aldeles grusom kombinasjon da

Antar at den gule klatten er kjøpt for å passe med en annen sykkel..

[RuneMC]

Hver for seg var det bra, men for en aldeles grusom kombinasjon da

Antar at den gule klatten er kjøpt for å passe med en annen sykkel..

Ja, du mener sikkert at det blir en svensk farge-kombinasjon :-)

Hensikten med fargen var istedenfor sikkerhetsvest... og du har forsåvidt rett - ble kjøpt til sorte skolesykler når jeg tok kjøretimer ifjor, men har fått bekreftet av bilende kolleger at den vises godt - selv i Vålerenga-tunnelen

[Gammelgutt]

Jeg har også slik gul klatt og er meget fornøyd med min. Den er utrolig lett og sidesynsfeltet er veldig bra, i alle fall sammenliknet med Caberg Justissimo. Og så er ikke synsfeltet så høyt, på Caberghjelmen har jeg måtte sette to striper med elektrotape øverst på visiret. Vet ikke hvor mange hjelmer jeg prøvde før denne Marushin 999-hjelmen, med den har jeg ikke problemer med å få på meg brillene. Jeg valgte denne fargen fordi jeg la merke til hvor lett synlige de er i trafikken.