MCsidens store tråd om el-MC / elektriske motorsykler

[JohnsenCarspa]

Denne så veldig snodig ut egentlig.

[BC45]

Den var jo litt stilig og det er nok noe sånt de fleste av oss kommer til å frese rundt på om noen år. Det er jo forsåvidt bra at vi kan ha en miljøvennlig hobby etterhvert

[Bjerknez]

Honda på gang med selvbalanserende el-motorsykkel - med kardang! og, for ordens skyld, to hjul... :



Så... det er dette som blir framtiden for oss motorsyklister da, kanskje... ?

Haha.... å kjøre vene...

Jeg forstår at denne tiden kommer sagte men sikkert og vi bilr sikkert gradvis tilvendt dette også som alt annet, men følgende ting skal være i orden før jeg i det hele tatt vurderer en EL-motorsykkel:

1. Rekkevidde og ladetid.
Enten bør rekkevidden bli minst 50 mil (i praksis) med en oppladingstid på rundt 30 minutter.
2. Utseende
Jeg vil ikke at den skal se ut som noe Bosh har laget. Jeg vil heller ikke at det skal se ut som om den har en V-Twin. Det blir for dumt.
3. Lyden
Dette er nok det største argumentet mitt muligens. Man kan slenge på litt lydeffekter, men det blir jo bare helt teit. Så der fåpr man kanskje ikke gjort så mye...

Golf Hybris har jo allerede kommet med en LYD booster. Altså en motorlyd som forsterkes i kupeen gjennom høytalerene når man aktiverer hybridmodus og full effekt. Hårreisende flaut.

Når det kommer til effekt så er jeg ikke spesielt bekymret, men det er en del andre ting som må på plass før jeg gir mine surt oppsparte penger for en overpriset stavmikser :)

[Stian87]

Hvorfor ser alle el-kjøretøy ut som dritt?

[Bjerknez]

Hvorfor ser alle el-kjøretøy ut som dritt?

For meg så føles det nesten som om dem bare har stripset fast et batteri til en gammel prototype dem hadde stående som ikke ble noe av

[cannon]

dobbelpost

[cannon]

Hvorfor ser alle el-kjøretøy ut som dritt?

Dritt???

https://www.google.no/search?q=electric ... 6954430410

https://www.google.no/search?q=electric ... 6954474123

https://www.google.no/search?q=electric ... 6954474123

[Greenone]

Det er nok mulig jeg er gammeldags allerede, men ikke søren om det blir samme opplevelsen med en motor som passer seg best i en dildo.
Motorsykkel skal bråke, lukte og leve. Den skal ha en forbrenningsmotor. Punktum. Elektrisk er uten ansikt, uten sjel. (Mange mener nok det om japser og, men dem om det. Noen forveksler sjel med masse feil og elendige kjøreegenskaper )

[BC45]

Det er nok mulig jeg er gammeldags allerede, men ikke søren om det blir samme opplevelsen med en motor som passer seg best i en dildo.

Den dildoen er nok for viderekomne

[Greenone]

Det er nok mulig jeg er gammeldags allerede, men ikke søren om det blir samme opplevelsen med en motor som passer seg best i en dildo.

Den dildoen er nok for viderekomne

Det går vel fremover på den fronten og sikkert

[cannon]

Honda på gang med selvbalanserende el-motorsykkel - med kardang! og, for ordens skyld, to hjul... :



Så... det er dette som blir framtiden for oss motorsyklister da, kanskje... ?

Jeg vil ikke at den skal se ut som noe Bosh har laget. Jeg vil heller ikke at det skal se ut som om den har en V-Twin. Det blir for dumt.

Golf Hybris har jo allerede kommet med en LYD booster. Altså en motorlyd som forsterkes i kupeen gjennom høytalerene når man aktiverer hybridmodus og full effekt. Hårreisende flaut.

BMW sin Bosh-kjærre , M5, har hatt syntetisk motorlyd i kupeen lenge, fordi bensinmotoren lager for lite lyd til den godt dempede kupeen.
BMW kan gjøre noen og enhver hårreisende flau......

[biker7]

Jeg forstår at denne tiden kommer sagte men sikkert og vi bilr sikkert gradvis tilvendt dette også som alt annet, men følgende ting skal være i orden før jeg i det hele tatt vurderer en EL-motorsykkel:

1. Rekkevidde og ladetid.
Enten bør rekkevidden bli minst 50 mil (i praksis) med en oppladingstid på rundt 30 minutter.
2. Utseende
Jeg vil ikke at den skal se ut som noe Bosh har laget. Jeg vil heller ikke at det skal se ut som om den har en V-Twin. Det blir for dumt.
3. Lyden
Dette er nok det største argumentet mitt muligens. Man kan slenge på litt lydeffekter, men det blir jo bare helt teit. Så der fåpr man kanskje ikke gjort så mye...

Golf Hybris har jo allerede kommet med en LYD booster. Altså en motorlyd som forsterkes i kupeen gjennom høytalerene når man aktiverer hybridmodus og full effekt. Hårreisende flaut.

Når det kommer til effekt så er jeg ikke spesielt bekymret, men det er en del andre ting som må på plass før jeg gir mine surt oppsparte penger for en overpriset stavmikser :)

Rekkevidde på minst 50mil..? Du har da vel ikke på langt nær det på BMW,n din , Bjerknez..
Men en reel rekkevidde på opp mot 30-35mil med litt aktiv kjøring syns jeg det bør være. Og maks 30min ladetid.

Enig at utseende på mange av dem ikke ligner grisen, men noen byner faktisk å komme seg.

Kommer nok til å savne godlyden ja, men mulig man kan venne seg til det.

Personlig syns jeg faktisk EL-mc er litt spennende, og kunne muligens tenkt meg en i garasjen etterhvert.
Rått dreiemoment og grei aks på noen av dem trur jeg
Men blir nok ikke å finne i garasjen min på mange år tipper jeg, og er vel greit å ha en bråkete mc med forbrenningsmotor i tillegg

[BC45]

Lyden blir sikkert et savn, ihvertfall en stund. Men tanken på å suse lydløst rundt på landeveiene og i fjellheimen er også litt spennende. Mer stillhet kan jo kanskje gjøre naturopplevelsen sterkere

[Bjerknez]

Jeg forstår at denne tiden kommer sagte men sikkert og vi bilr sikkert gradvis tilvendt dette også som alt annet, men følgende ting skal være i orden før jeg i det hele tatt vurderer en EL-motorsykkel:

1. Rekkevidde og ladetid.
Enten bør rekkevidden bli minst 50 mil (i praksis) med en oppladingstid på rundt 30 minutter.
2. Utseende
Jeg vil ikke at den skal se ut som noe Bosh har laget. Jeg vil heller ikke at det skal se ut som om den har en V-Twin. Det blir for dumt.
3. Lyden
Dette er nok det største argumentet mitt muligens. Man kan slenge på litt lydeffekter, men det blir jo bare helt teit. Så der fåpr man kanskje ikke gjort så mye...

Golf Hybris har jo allerede kommet med en LYD booster. Altså en motorlyd som forsterkes i kupeen gjennom høytalerene når man aktiverer hybridmodus og full effekt. Hårreisende flaut.

Når det kommer til effekt så er jeg ikke spesielt bekymret, men det er en del andre ting som må på plass før jeg gir mine surt oppsparte penger for en overpriset stavmikser :)

Rekkevidde på minst 50mil..? Du har da vel ikke på langt nær det på BMW,n din , Bjerknez..
Men en reel rekkevidde på opp mot 30-35mil med litt aktiv kjøring syns jeg det bør være. Og maks 30min ladetid.

Enig at utseende på mange av dem ikke ligner grisen, men noen byner faktisk å komme seg.

Kommer nok til å savne godlyden ja, men mulig man kan venne seg til det.

Personlig syns jeg faktisk EL-mc er litt spennende, og kunne muligens tenkt meg en i garasjen etterhvert.
Rått dreiemoment og grei aks på noen av dem trur jeg
Men blir nok ikke å finne i garasjen min på mange år tipper jeg, og er vel greit å ha en bråkete mc med forbrenningsmotor i tillegg

Så lenge man må bruke 30 minutter eller mer på ladingen så vil jeg ha en rekkevidde på minst 50 mil ja. Jeg vil også ha litt å gå på med en EL-sykkel for jeg tror neppe det er flust av ladestasjoner over alt.....ennå.

Hvis det dukker opp like mange ladestasjoner som bensinstasjoner og ladetiden tar 2 minutter så kan jeg fint leve med 20 miils rekkevidde også. Men når ikke det er tillfelle...ennå... så er dette kravet jeg har hvis jeg i det hele tatt skulle vurdert en EL-sykkel i dag.

[Grendel]

30 minutter for lading er alt for mye.

Jeg kjørte fra Oslo / Stavanger. Skulle jeg ha ventet for å "mate" bilen hadde jeg fått fnatt. 5 minutter for å strekke bena og fylle bensin en gang er tilstrekkelig med pause på en slik tur. Når batteriene klarer det så blir kapasiteten ok. Selvfølgelig er det ikke noe problem å få til det! Det er bare å gjøre som Tesla; 2 tonn og 10 kvadratmeter bil, så er det i boks. Da er rekkevidden OK. Ladetid er en teknologisk (og pris) utfordring i dag.

Lyden blir noe annet. Jeg gleder meg til det kommer utvendig høyttaler på bilene som kan hackes! Tenk så fint å se den lille brødboks-bilen med grom V8-lyd. Hvordan det blir med en lydløs Harley?

Designet er noe som produsentene må lære seg. El-bilene har andre utfordringer og krav en motor-biler. På 80-tallet kom CV-faktoren og kravet om strømlinjeformede biler. En periode ble "alle biler like hverandre", og rare. Det blir nok samme nå også.

Jeg husker når jeg var 3-4 år og skulle tegne bil. De så ut som dagens El-biler! (Yess!)

Nei. Jeg vil ha ordentlig bil og MC!

8-)