Shadowen stoppa på tur i høst,hjelp

[lefty293]

Kom i høst hjem fra en flott mc-tur sammen med en kompis. Bare et problem,hans 1990 Shadow 1100 sto igjen på Venabygdsfjellet. Den bare døde ut oppå der! Det begynte plutselig å ryke myye svart før det stoppa opp i full fjusk! Den har gnist på pluggene(det er 2 plugger pr sylinder) Hadde ikke noe verktøy med oss slik at vi kunne få sett tilstanden på pluggene. Fikk den til å starte og fjuske på tomgang men med en gang vi prøvde gassrullen så skjøt den og stoppet. Den røk mye svart mens vi hadde den på tomgang. Virket som om fremre sylinder ikke var med i det hele tatt i og med at tilstanden var lik under tomgang når vi tok av plugghettene på 1.sylinder.
Noen som har erfaring med disse motorene? Den har gått 80 000 miles.

[Jompa]

Har ikke noen egen erfaring med denne sykkelen, men med svart røyk høres det ut som motorhavari.
Muligens i toppen på det ene cylinderet ????????????????????????
Trenger ikke å være svære greier, men IKKE prøv å start motoren før du vet hva som feiler den.
Hvis ikke du eller kompisen din føler dere kompetent til å sette igang å mekke, så er verkstedet neste stopp.y

[MaxTron]

Vanskelig å svare på hva dette kan være på grunnlag av de opplysningene der, æ er jo heller ikke nå mekaniker, men har jo skrudd litt, og snappa opp en del ved å høre på hva kompiser ha streva med :-)

Det dette høres ut som er at det kommer olje inn i sylinderen, en eller begge.

80 000 miles er jo ganske langt - ca 129 000km.

Med tanke på dette KAN det være at stempelringene har takka for seg, og det blir sugd olje opp fra veivhuset.

Dette en bare ett av flere mulige årsaker.

[Kawasaki]

Var ikke akkurat dette oppe i en tråd på bike.no for noen måneder siden?

Mener å huske tilbake noe tilsvarende,og på den manglet det endel olje også. Er det den samme,så kom med alt du har av opplysninger

[NickNei]

Svart røyk er vel altfor mye bensin/lite luft, blå røyk er olje, hvit/grå er kjølevann, som ikke finnes her :)

Sjekk om det renner bensin, om flottør har hengt seg, rens gasser kanskje? Sjekke gnist, bytte plugger og helst kabler.

Hjelper ikke det, så sjekk kompresjonen. Den burde gå på en sylinder, så jeg tror problemet ligger i gasser eller tenning.
Dette er enkle og billige saker å sjekke/fikse, så jeg hadde sjekket dette først.

Jeg kjenner ikke sykkeltypen godt, men regner mer at den har registerkjede, og det kan ha hoppet over, da kan det fort bli dyrere med bøyde ventiler og overhaling av topper, bytte til noen ok brukte er vel vanligst da.

[mekkern]

hvis det er kompressjon og gnist så er det et forgasserproblem..
revnet membran???
eventuellt membran i bensinkrana.

[Hjernen]

Det begynte plutselig å ryke myye svart før det stoppa opp i full fjusk! Fikk den til å starte og fjuske på tomgang men med en gang vi prøvde gassrullen så skjøt den og stoppet. Den røk mye svart mens vi hadde den på tomgang.

hvis det er kompressjon og gnist så er det et forgasserproblem..
revnet membran???
eventuellt membran i bensinkrana.

Slik var det med en gammel Renault jeg hadde en gang, hadde akkurat de samme feila..

Tror nok feilen ligger der....

[FJZZR]

Et smell i potta er uforbrent bensin som antennes. Dette skyldes ganske sikkert altfor for feit blanding til fremre sylinder.
Rens forgassere, så er problemet sannsynligvis løst!

[Kjellrf]

På Kawa'n min revna membranet i bensinkrana (vacuumkran).
Da blei bensina sugd rett inn i 3'ern, der vacuumet blei tatt ifra.
Gikk på 3 syl til vanlig, og alle 4 på fullgass.