«Respect for Bikers»

[Nomade]

Nettopp, hvor har nok mye å si på oppførselen i trafikken. Og jeg tenkte heller ikke på klubber og organisert trening egentlig, selv om det også der er forskjeller. Men mest på de som (og jeg skjærer ikke alle over en kam) sykler til/fra jobb i rushen og skal sette ny pers på Endomondo...
driter i lysregulering og selv om det er tilrettelagt med sykkelvei parallelt med veien skal i stedet sykle langt ut i veien.
De som ikke vil innrømme at dette er vanlig fenomen i Oslo-området (gjerne vest) får ta seg en tur i rushen å se selv.
En kollega viste meg også et klipp fra et dashcam, et lyskryss like ved jobben. Av 13 syklister så var det kun 1 som ventet på grønt...
Ante meg at dette ble litt fyrstikk på bålet, men jeg skal ikke si noe mer om dette her nå da tråden handler om å dele veien mellom bil/mc.

Jeg kjører regelmessig i Oslotrafikken og kan bekrefte at det er utrolig mange syklister og el-sparkesykler som driter i rødt lys.

[rhe]

Er også litt avhengig av område en befinner seg. Enkelte klubber oppfører seg svært bra mens andre tydligvis ser på veiene som sine private treningsbaner og tidspunkt er best rett rundt rushtiden for max effekt.
Forøvrig skal en ha respekt for alle veifarende.

De sykler jo gjerne i rushtiden av samme grunn som folk kjører i rushtiden: Fordi de er på vei til og fra jobb. Sykkel er også et fremkomstmiddel.

[WikingTnT]

I alpene så bet jeg meg dog merke i at de organiserte treningspartiene av sykkelister - gav faen , de hadde gjerne en bil i front eller bak eller begge deler. Og jeg merket meg til min undring hvor overbærende de andre på vegen var, kanskje lufta var for tynn...

Årsaken er nok at syklister nærer en helt annen respekt i mellom-europa spesielt i Spania/Frankrike/Italia og generelt i Alpene. De er jo store folkehelter på toppnivå der nede og det nyter også de på et lavere nivå godt av.
Har kjørt i Spania som følge/hentebil for en gjeng kompiser de siste 8 årene og blir litt overrasket hvert år faktisk , bare gode vibber fra bilister som ligger bak i kilometervis på de trangeste stedene- det vinkes og tutes når de endelig kan kjøre forbi , og det på en god måte

[mekkern]

Er også litt avhengig av område en befinner seg. Enkelte klubber oppfører seg svært bra mens andre tydligvis ser på veiene som sine private treningsbaner og tidspunkt er best rett rundt rushtiden for max effekt.
Forøvrig skal en ha respekt for alle veifarende.

De sykler jo gjerne i rushtiden av samme grunn som folk kjører i rushtiden: Fordi de er på vei til og fra jobb. Sykkel er også et fremkomstmiddel.

Åh?
Er sykkelklubb jobben?
Jeg snakker ikke om enkeltsykkelister i den settingen..

Blitt mer gruppesykling etter hjemmekontor ble normen også- dette er ikke organiserte klubber.
Mulig blitt mer populært for mer fysisk aktivitet.

Som sagt -er nok avhengig av distrikt.