Hvilken ryggskinne?

[xyvind]

Jeg har nå litt erfaring med ulykker, da jeg har vært i en mc-ulykke, i 2016. Det var i lav fart, mest sannsynlig rett under 50km/t, men jeg brukte da en ryggskinne fra Bullfighter under tekstiljakka. Den er av harde typen med flere ledd. Jeg slo ikke ryggen noe særlig, da det gikk vært utover hode/nakke og hender og føtter, men det nederste leddet på ryggskinna var slått løst. Plastfestene var knukket tvert av. Så noe kraft hadde det vært der. En kraft jeg er glad jeg ikke fikk rett i korsryggen/halebeinet.
Så jeg anbefaler alle å alltid kjøre med beskyttelse kjøp ryggskinne og bruk den alltid.

[Bjerknez]

Med min fra før dårlige rygg, så burde jeg kanskje kostet på meg en slik....

Ser ikke for meg at den "skumputa" i ryggen på min nåværende jakke tåler så alt for mye juling...

[FredrikE24]

Min kollega hadde tre brudd i ryggen og ustabilt nakkebrudd(hodet var igrunn koblet til kroppen med hud, kjøtt, nerver og blod). Etter stygg ulykke med Forcefield(han fløy som en filledokke anslagsvis 4-4,5m opp i lufta og landa med ryggen først rett på en spiss fjellknaus. Mengden energi den ryggskinna absorberte var intet mindre enn formidabel. Etter landing rulla han i tillegg et par kast nedover litt skråning og endte opp i grøftekanten.

Han knakk ryggen og vel så det, men når jeg fikk se ryggskinna etterpå så tror jeg alternativet hadde vært en helt knust rygg om han ikke hadde hatt den. Han er i toppform idag og det er jeg veldig glad for.
Jeg kjører mye enda, men kvier meg for å kosekjøre etter dette. Kjører mest til og fra jobb. Det var en stygg ulykke.

Jeg får ikke rost Forcefield nok.

[oivindg]

Jeg merker at jeg har blitt litt pysete etter kragebeinsbruddet. Det var så veldig lite kraft som skulle til for å brekke kragebeinet tvers av, og for en som har runda femti er det lang rekonvalesenstid. I verste fall blir det aldri helt bra igjen. Jeg vurderer derfor å kjøpe airbagvest fra Alpinestars (Tech-Air 5). Denne beskytter skuldre og kragebein, men samtidig gir den veldig god beskyttelse til ryggen. For de som ikke vil investere så mye i beskyttelse er jeg enig i at en skikkelig god ryggskinne sannsynligvis er en bra investering i egen helse.

[45316]

Ser ut som det har vært en endring i standarden EN1621?

Hvis man ser på forcefield pro sub4 og den i følge mcoslo oppdaterte forcefield pro L2 EVO, så har EVO dårligere score enn den andre. Eller er det sånn at oppdateringene har vært kosmetiske og gjort sikkerheten dårligere?

Eller er det en annen modell som heter kun Pro?



Sent fra min BLA-L29 via Tapatalk

[Nomade]

Jeg var nettopp på jakt etter ny ryggskinne. Men siden jeg har tenkt å kjøre litt mer grus og skog/sti fremover så gikk jeg for en brynje. Level 2 beskyttelse på rygg, bryst, ribbein, skuldre, albuer/underarmer. Veldig komfortabel å ha på, utrolig nok.
Merket er Acerbis.

Jeg ser Acerbis operer med S/M og L/XL i størrelser, hva skal man velge da Jeg bruker ofte L i jakker/gensere og lignende, er 1,78 høy.

Edit: Jeg fant svaret selv på nettsiden til Acerbis.

S/M 063 160/175 cm.
L/XL 067 175/195 cm.

[cannon]

Til dere som vurderer airbagløsninger, vær oppmerksom på at de ulike produsentene har ulike løsninger for "lading" av plagget etter at det har vært utløst. Noen må sendes til Italia, og de blir gjerne der en stund, mens andre kan man "pakke om" selv, med ny utløserpatron.

[Bjerknez]

Jeg ser enkelte sliter med at disse airbag'ene utløses i tide og utide...

fat-biker.jpg

[xyvind]

Jeg var nettopp på jakt etter ny ryggskinne. Men siden jeg har tenkt å kjøre litt mer grus og skog/sti fremover så gikk jeg for en brynje. Level 2 beskyttelse på rygg, bryst, ribbein, skuldre, albuer/underarmer. Veldig komfortabel å ha på, utrolig nok.
Merket er Acerbis.

Jeg ser Acerbis operer med S/M og L/XL i størrelser, hva skal man velge da Jeg bruker ofte L i jakker/gensere og lignende, er 1,78 høy.

Jeg er nå en ganske voksen kar. 183cm, 100kg kanskje. Passa fint i den L/XL. Den sitter jo tett til kroppen, men ikke ukomfortabelt. Beskyttelsen er av den myke varianten som former seg etter kroppen når den blir varm.
Men de hadde også en luftigere variant, der ulempen var at det ikke satt sååå godt inntil kroppen.
Sikkert lurt å prøve, så man får riktig size.
Jeg tror ryggskinna nesten kan gjøre vondt verre hvis den er for kort på ryggen din f.eks.. ingen ekspert på området, så det var derfor jeg handlet et sted jeg kunne få god hjelp til akkurat dette.

[Geiroe]

Kjøpte tre stk. Scott soft CR II hos Speed Sandefjord i vinter, en til sønnen, en til fruen, og en til meg selv. Kjøpte også en par kjørestøvler til sønnen, da han ikke hadde. 22 april kjørte sønnen på et rådyr i 80+ km, og gikk rett i asfalten. Eneste skade var et vondt kne, så det var vel anvendte penger. Hadde forøvrig Hallvarson tekstildress.

[oivindg]

Ser ut som det har vært en endring i standarden EN1621?

Hvis man ser på forcefield pro sub4 og den i følge mcoslo oppdaterte forcefield pro L2 EVO, så har EVO dårligere score enn den andre. Eller er det sånn at oppdateringene har vært kosmetiske og gjort sikkerheten dårligere?

Eller er det en annen modell som heter kun Pro?

Jeg forstår det slik at L2 Evo er en forbedret versjon av L2. Sub4 er en annen (bedre) modell.

[kaiu]

Er vel som å banne i kjerka, men tror man skal ha ett greit forhold til hva en ryggskinne kan hjelpe mot.
De ble laget for racing og for å hjelpe mot skader når man sklir bortover banen/grussfeller osv ved uhell.
Hvis man tar en titt på https://sjtrem.biomedcentral.com/articl ... 016-0307-3 f.eks så er det lite forsking som gir noe tydelig bevis på at den gir mer beskyttelse enn nettopp dette. Så produsenter over selger nok dette ganske mye.
Ingen matematiker, men hvis vi veier rundt 70-80+++ kg og legger på hastighet på 50 kmt + så blir massen vår veldig stor når vi treffer noe. Og hvis du tar ryggskinnen din og legger kneet ditt på midten og drar til så er det ikke mye som skal til for å "brekke ryggen".
At det hjelper mot "små stein" osv er jeg helt enig i. Jeg bruker en selv, men bare ikke tro dette har samme effekt som f.eks en hjelm.

[FredrikE24]

Tja. Det sier seg vel selv at det er bedre å spre støyten over et større område på en slik plate som er laget for nettopp å absorbere energi enn uten. Jeg er ikke i tvil om hva jeg ville valgt. Fucked er man om uhellet er skikkelig ute uansett. Det gjelder bare å minimere skadene.

Du sprer ikke treffpunktet utover noe så lite som et kne, men hele ryggtavla. Det hjelper nok mest effektivt mot skrubbsår på ryggen, men også støtfordeling.

Du kan gjøre et forsøk. Dælje en hammer i noe hardt og du vil kunne se merker etter hammeren. Legg en plankebit over og gjenta forsøket. Da har du liksom spredt energien utover et større område. At du ser merker etter dette er lite trolig.

[kaiu]

Du kan gjøre et forsøk. Dælje en hammer i noe hardt og du vil kunne se merker etter hammeren. Legg en plankebit over og gjenta forsøket. Da har du liksom spredt energien utover et større område. At du ser merker etter dette er lite trolig.

Er vel nettopp dette jeg tenker må mht fart og masse. Og ta en hammer med en hånd under en ryggskinne og slå representere kun litt trykk fra hammeren. Du må ta f.eks 200 kg vekter på ryggskinnen og slippe det ned på en hammer for å skjønne effekten. Og en 80 kg person blir fort mange kg masse i litt fart.

[HeHy]

Du kan gjøre et forsøk. Dælje en hammer i noe hardt og du vil kunne se merker etter hammeren. Legg en plankebit over og gjenta forsøket. Da har du liksom spredt energien utover et større område. At du ser merker etter dette er lite trolig.

Er vel nettopp dette jeg tenker må mht fart og masse. Og ta en hammer med en hånd under en ryggskinne og slå representere kun litt trykk fra hammeren. Du må ta f.eks 200 kg vekter på ryggskinnen og slippe det ned på en hammer for å skjønne effekten. Og en 80 kg person blir fort mange kg masse i litt fart.

Hvis du ser på hva de faktisk tester for å få level 2 godkjenning så er det hvor mange kN (kilo Newton) med krefter som kommer gjennom. Kravet er gjennomsnittlig <9kN for level 2.
1kN er drøye 100kg kraft så du kan jo tenke deg at den ryggskinna reduserer med flere hundre kilo kraft, så at den hjelper ved sammenstøt er nok ikke tull.
Om den hjelper noe særlig ved vridning derimot er vel heller sterkt usikkert, noe som igjen kan føre til brudd/lammelser osv.
Men hvorfor bruke beskyttelse i det hele tatt, i riktig ulykke dør vi likevel /s
Hele poenget er jo at vi ønsker å være så sikre som mulig, mens vi fortsatt gjør det vi elsker, å kjøre motorsykkel.

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk