Hjelm tips?

[KevinmsR6]

takker,
Støy bildet er ganske viktig for meg , sammen med god rating på sikkerhet. Kjører R6 og er ikke så storvokst så jeg kommer vell egentlig ganske ugunstig ut i forhold til fartsvinden over vindskjermen.
Skal garantert dra å prøve først, men det er vanskelig å bedømme støy og slikt uten å ta en prøve tur. (noe som sikkert ingen butikker vil tillate. )

Shoei gt air er god på lyd, k5 får en litt støy men den er ikke iblant de verste :) kjører denne hjelmen og fartøyet er en 2014 R1 med twin slip on :) det har aldri vært ett tema for min del at det bråker for mye :) tidligere kjørte jeg også r6 og for min del var jeg nok litt i det høyeste laget da jeg fikk vinden rett i trynet :) når en ble ivrig på gassen var det bare og brette tryne nedunder skjermen :)

[Toven]

takker,
Støy bildet er ganske viktig for meg , sammen med god rating på sikkerhet. Kjører R6 og er ikke så storvokst så jeg kommer vell egentlig ganske ugunstig ut i forhold til fartsvinden over vindskjermen.
Skal garantert dra å prøve først, men det er vanskelig å bedømme støy og slikt uten å ta en prøve tur. (noe som sikkert ingen butikker vil tillate. )

Hjelmen må passe, så uansett hvor mye vi skryter gt-air opp i været så må den passe ditt hodet :) Så veldig bra å få testet litt hos en forhandler!

Husk å bruke ørepropper - uansett hjelm :)

[ZZR-Erling]

Gå for helhjelm, de er sikkrest!
Anbefaler Shoei GT Air

[Mc-Ronny]

ikke for å virke naiv.. men er flippup så mye dårligere på sikkerhet?

[AJ]

ikke for å virke naiv.. men er flippup så mye dårligere på sikkerhet?

Det er ikke sikkert alle er enige, men jeg mener at selve buen som skal beskytte hakepartiet ved uhell, er langt sterkere på en helstøpt (hel)hjelm enn hakebeskyttelsesbuen i baugporten på en åpnings/flip-up hjelm.

[KawaKjetil]

ikke for å virke naiv.. men er flippup så mye dårligere på sikkerhet?

Jeg har brukt åpningshjelm i årevis, helt siden min første BMW åpningshjelm på 80 tallet. Har aldri sett at disse er dårligere enn helhjelm. Men det finnes sikkert bilder av det også.
Gikk et rykte her i Vestlandshovedstaden at en Schubert C2 åpningshjelm hadde delt seg i en kollisjon og dertil skade på førers ansikt midt på 2000 tallet. Men da jeg spurte eneste forhandler her i byen om dette hadde de ikke hørt noe.
En åpningshjelm er hengslet og med en låseordning i front på hver side. Er smellen kraftig nok er det ikke utenkelig at den svikter. Men det har ikke bekymret meg pga jeg tenker at da er "impact" så stor at hjelm gjerne ikke er det som redder livet...

Fordelen med åpningshjelm for min del var da jeg røykte. Da slapp jeg å ta av hjelmen for en blås i regnværet. Dette behovet er der ikke lengre, men det er en stor fordel med frisk luft i bykjøring på varme dager. Ned med solvisiret og øynene er beskyttet mot støv og annet rask.
Personlig har jeg begge alternativer og velger utifra hvilken kjøring jeg bedriver

[cannon]

Kanskje et godt kjøp for de som søker en slik hjelm? Nedsatt fra 499E til 299E.

https://www.louis.de/artikel/schuberth- ... ce=Mailing

[SverreOlsen]

Naf hadde strøket schubert c3 i testen sin på kolisjon. Holdt ikke eu kravene skrev di i medlemsbladet Motor.
Har hatt c3 og vært i kolisjon med den, er i live enda, har nå schubert E1, har tatt av solskjermen og virkeligt en god erstatning for c3en :-)
8 år med schubert og vill ikke ha noe annet.

schuberth-e1-blue-hunter.jpg

[KawaKjetil]

Kanskje et godt kjøp for de som søker en slik hjelm? Nedsatt fra 499E til 299E.

https://www.louis.de/artikel/schuberth- ... ce=Mailing

Bare et lite tips. Jeg kjøpte Schuberth i utlandet en gang. Da trekkwire til solvisiret røk var det ingen godvilje fra SPS som er importør. Fikk beskjed at jeg kunne levere den hos forhandleren jeg handlet hos (forhandler i Spania). Min lokale forhandler var villig til å hjelpe, men det var ikke importøren SPS. Til og med Schuberth i Tyskland ville hjelpe, men ble litt mye styr å sende den dit.
Røde kors fikk hjelmen og brukte den i opplæring for ambulanse sjåfører.

Kjøper derfor utstyr som "koster" litt hos lokale forhandlere her i Norge med den garantien som da følger med.

[Mc-Ronny]

Kanskje et godt kjøp for de som søker en slik hjelm? Nedsatt fra 499E til 299E.

https://www.louis.de/artikel/schuberth- ... ce=Mailing

Bare et lite tips. Jeg kjøpte Schuberth i utlandet en gang. Da trekkwire til solvisiret røk var det ingen godvilje fra SPS som er importør. Fikk beskjed at jeg kunne levere den hos forhandleren jeg handlet hos (forhandler i Spania). Min lokale forhandler var villig til å hjelpe, men det var ikke importøren SPS. Til og med Schuberth i Tyskland ville hjelpe, men ble litt mye styr å sende den dit.
Røde kors fikk hjelmen og brukte den i opplæring for ambulanse sjåfører.

Kjøper derfor utstyr som "koster" litt hos lokale forhandlere her i Norge med den garantien som da følger med.

point taken

[FredrikE24]

men det er en stor fordel med frisk luft i bykjøring på varme dager. Ned med solvisiret og øynene er beskyttet mot støv og annet rask.
Personlig har jeg begge alternativer og velger utifra hvilken kjøring jeg bedriver

Det er en fin følelse av sommer når jeg gjør det samme. Baugen opp, cruise avsted med shades'a nede på C3 Pro
Dette gjør jeg til og med midt på vintern i 5-6 minus

[SverreOlsen]

15208732324324768623667666083435.jpg

Motor 3 2017

[mekkern]

men det er en stor fordel med frisk luft i bykjøring på varme dager. Ned med solvisiret og øynene er beskyttet mot støv og annet rask.
Personlig har jeg begge alternativer og velger utifra hvilken kjøring jeg bedriver

Det er en fin følelse av sommer når jeg gjør det samme. Baugen opp, cruise avsted med shades'a nede på C3 Pro
Dette gjør jeg til og med midt på vintern i 5-6 minus

Åpningshjelmer er ikke godkjente i åpen stilling , heller ikke slagtestet slik (utenom en type) og er også en fare ved ulykke da "nesehornet" kan hekte seg i noe og gi voldsom økning på nakkebelastning.

I åpen stilling gir de mindre beskyttelse enn "jethjelm"

jeg har også en åpningshjelm men bruker denne kun i lukket stilling når jeg kjører.
Men veldig praktisk når en stopper og hvis en skal gi beskjder.

[Kjellrf]

Ikke en eneste som nevner en av de farligste tingene med en hjelm, høy vekt er en skikkelig nakkeknekker.

[FredrikE24]

men det er en stor fordel med frisk luft i bykjøring på varme dager. Ned med solvisiret og øynene er beskyttet mot støv og annet rask.
Personlig har jeg begge alternativer og velger utifra hvilken kjøring jeg bedriver

Det er en fin følelse av sommer når jeg gjør det samme. Baugen opp, cruise avsted med shades'a nede på C3 Pro
Dette gjør jeg til og med midt på vintern i 5-6 minus

Åpningshjelmer er ikke godkjente i åpen stilling , heller ikke slagtestet slik (utenom en type) og er også en fare ved ulykke da "nesehornet" kan hekte seg i noe og gi voldsom økning på nakkebelastning.

I åpen stilling gir de mindre beskyttelse enn "jethjelm"

jeg har også en åpningshjelm men bruker denne kun i lukket stilling når jeg kjører.
Men veldig praktisk når en stopper og hvis en skal gi beskjder.

Akkurat det tar jeg med knusende ro, vi snakker fort om 20-30km/t, tidvis enda mindre i Oslo sentrum :)
Jeg liker dog å få litt vind i fjeset etter start for så å lukke baugen når jeg har kommet litt opp i fart.
At det ikke er lovlig å kjøre med baugen oppe er det nok ikke mange som håndhever, da lovens lange arm i Oslobygda gjør det samme som meg