Vinterlagring
-
- Innlegg: 40
- Registrert: 13 feb 2016, 16:17
- Motorsykkelen din: Honda CB 500 f -16
Vinterlagring
Hei. Vad bör jag tänka på nu när vintern närmar sig? Cykeln som är en -16 modell ska stå i kallgarage. Frågar redan nu med tanke på om det är några inköp/beställningar som måste avklaras redan nu.
Är säkert inte aktuellt på dessa nya alutankar men fyller helt upp och tar ut batteriet är så långt jag kommit. Kan bli ner mot -25 i dessa trakter,
Är säkert inte aktuellt på dessa nya alutankar men fyller helt upp och tar ut batteriet är så långt jag kommit. Kan bli ner mot -25 i dessa trakter,
-
- Innlegg: 594
- Registrert: 02 jan 2016, 13:39
- Motorsykkelen din: Mz Baghira 660
- Sted: Talgje
Re: Vinterlagring
Ingen sjans for å ha den i gangen eller stua? Det er oftest det beste med jevn og varm tempratur.
- AJ
- Administrator
- Innlegg: 37907
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Sted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Vinterlagring
Teamet er blitt diskutert tidligere her inne også .Selvfølgelig, må jeg vel kunne tillate meg å si... .
Dette er jo stadig noe mange lurer på så det er ikke rart at det opprettes nye tråder med samme tema. Men det spiller ingen rolle :) .
Her er i hvert fall en tidligere tråd med mange nyttige svar, vil jeg tro:
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=128940#p128940
Selv slenger jeg et stretchlaken (best til å holde støv og sænt no' unna) over sykkelen etter først å ha fylt bensintanken breddfull med 98 oktan bensin og lar batteriet stå i sykkelen. Vedlikeholdslading to ganger i løpet av vinteren. Foretar gjerne et olje- og filterbytte også før sykkelen settes bort.
Parkerer på midtstøtta og sørger også for at forhjulet enten roteres jevnlig om det berører bakken eller sørger for at det blir hengende i lufta på lik linje med bakhjulet.
Dette er jo stadig noe mange lurer på så det er ikke rart at det opprettes nye tråder med samme tema. Men det spiller ingen rolle :) .
Her er i hvert fall en tidligere tråd med mange nyttige svar, vil jeg tro:
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=128940#p128940
Selv slenger jeg et stretchlaken (best til å holde støv og sænt no' unna) over sykkelen etter først å ha fylt bensintanken breddfull med 98 oktan bensin og lar batteriet stå i sykkelen. Vedlikeholdslading to ganger i løpet av vinteren. Foretar gjerne et olje- og filterbytte også før sykkelen settes bort.
Parkerer på midtstøtta og sørger også for at forhjulet enten roteres jevnlig om det berører bakken eller sørger for at det blir hengende i lufta på lik linje med bakhjulet.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
-
- Innlegg: 40
- Registrert: 13 feb 2016, 16:17
- Motorsykkelen din: Honda CB 500 f -16
Re: Vinterlagring
Tack för svar. Det var så mye surr och trådsläpp på den tråden du linkade till chef :/ Men verkar som att jag då låter batteriet stå i och underhållsladda istället. Hellre starta upp och smörja runt på dom inte så kalla dagarna.
Har köpt ett fint garagekapell så stövploblematiken är borta. Har inte plats att ställa den på bock eller centralstöd men får bara pröva nåt improviserat.
Har köpt ett fint garagekapell så stövploblematiken är borta. Har inte plats att ställa den på bock eller centralstöd men får bara pröva nåt improviserat.
Re: Vinterlagring
Hvorfor fyller du med 98 oktan?AJ skrev: Selv slenger jeg et stretchlaken (best til å holde støv og sænt no' unna) over sykkelen etter først å ha fylt bensintanken breddfull med 98 oktan bensin og lar batteriet stå i sykkelen.
- mortenolb
- Innlegg: 3615
- Registrert: 03 mai 2013, 23:02
- Motorsykkelen din: 2020 Ducati Multistrada 950 S
- Sted: Siggerud
Re: Vinterlagring
Mindre etanol eller noe? Mer holdbar? Husker ikke eksakt.
Dog da jeg parkerte sykkelen i midten av juli innså jeg hvor jævlig vanskelig det er å oppdrive 98 for tida..
Dog da jeg parkerte sykkelen i midten av juli innså jeg hvor jævlig vanskelig det er å oppdrive 98 for tida..
- AJ
- Administrator
- Innlegg: 37907
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Sted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Vinterlagring
Dansekris skrev:Hvorfor fyller du med 98 oktan?AJ skrev: Selv slenger jeg et stretchlaken (best til å holde støv og sænt no' unna) over sykkelen etter først å ha fylt bensintanken breddfull med 98 oktan bensin og lar batteriet stå i sykkelen.
Helt korrekt som mortenolb påpeker.mortenolb skrev:Mindre etanol eller noe? Mer holdbar? Husker ikke eksakt.
Dog da jeg parkerte sykkelen i midten av juli innså jeg hvor jævlig vanskelig det er å oppdrive 98 for tida..
Jo 'renere' benisn, jo bedre.
Ikke at jeg tror dette med avleiringer og bensinforringelse under lagring er noe stort problem på nye sykler, men hvorfor ikke når man har mulighet?
Men som det også nevnes, 98 oktan er blitt vanskeligere å få tak i...
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Re: Vinterlagring
Oljeskift under vinterlagring er overdrevent synes jeg. På gressklipperen bytter vi jo ikke olje i det hele tatt.
Sett den tørt og IKKE på betong.
Sett den tørt og IKKE på betong.
- MGR1
- Innlegg: 496
- Registrert: 08 feb 2013, 16:40
- Motorsykkelen din: AJS 500 twin 1955 - Aprilia Pegaso 650 1997
- Sted: Norge
Re: Vinterlagring
Anbafaler VCI-pose:
http://www.mcavisa.no/#!vci-pose-b-ker/rtd9v
Disse posene har jeg brukt i sikkert 25 år. De hindrer kondens ved hurtig temperaturøkning, og VCI-belegget hindrer korrosjon.
Det er mulig å kjøpe de rimeligere på ebay.de av og til.
http://www.mcavisa.no/#!vci-pose-b-ker/rtd9v
Disse posene har jeg brukt i sikkert 25 år. De hindrer kondens ved hurtig temperaturøkning, og VCI-belegget hindrer korrosjon.
Det er mulig å kjøpe de rimeligere på ebay.de av og til.
Re: RE: Re: Vinterlagring
Hvorfor ikke på betong?Voksen skrev:Oljeskift under vinterlagring er overdrevent synes jeg. På gressklipperen bytter vi jo ikke olje i det hele tatt.
Sett den tørt og IKKE på betong.
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
- FredrikE24
- Innlegg: 4723
- Registrert: 24 apr 2016, 18:53
- Motorsykkelen din: BMW K1200RS
- Sted: Nordre Follo
Re: Vinterlagring
Skift olje og filter før du setter den bort, kjør den varm en liten tur etter skiftet før du setter den på plass.
Kan være greit å fylle tanken full. Kan være smart å dytte på noe strøm på batteriet et par ganger ila. vinteren.
Videre så er det BARE tull å starte sykkelen jevnlig vinteren i gjennom. Det har ingenting for seg.. overhodet.
Dekk over den, men sørg for at det er luftig.
Noe mer er det vel egentlig ikke. Alt annet blir sånn småtteri ting jeg ikke helt ser nødvendigheten av å gjøre.
Kan være greit å fylle tanken full. Kan være smart å dytte på noe strøm på batteriet et par ganger ila. vinteren.
Videre så er det BARE tull å starte sykkelen jevnlig vinteren i gjennom. Det har ingenting for seg.. overhodet.
Dekk over den, men sørg for at det er luftig.
Noe mer er det vel egentlig ikke. Alt annet blir sånn småtteri ting jeg ikke helt ser nødvendigheten av å gjøre.
Re: Vinterlagring
Har selv brukt sånn VCI pose et par vinterlagringer nå, funker knall. Bare pass på å dekk til eventuelle vinduer slik at sola ikke står på posen (står i typ bruksanvisning til posen).
Ikke trenger sykkelen å stå på depotstøtte heller, mine dekk har ikke fått flatspots etter lagring. Men så veier ikke sykkelen min så alt for meget
Enig med andre, skift olje og evt filter om det er lenge siden. Samt ta ut batteri :)
Ikke trenger sykkelen å stå på depotstøtte heller, mine dekk har ikke fått flatspots etter lagring. Men så veier ikke sykkelen min så alt for meget
Enig med andre, skift olje og evt filter om det er lenge siden. Samt ta ut batteri :)
Sist redigert av Toven den 28 aug 2016, 13:04, redigert 1 gang totalt.
Re: RE: Re: Vinterlagring
Mener dette har noe med fuktighet å gjøre? Vet at når man bygger så putter man duk i mellom treverket og betongen.. Uten at jeg gjør noe mer research45316 skrev:Hvorfor ikke på betong?Voksen skrev:Oljeskift under vinterlagring er overdrevent synes jeg. På gressklipperen bytter vi jo ikke olje i det hele tatt.
Sett den tørt og IKKE på betong.
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
- kvase
- Innlegg: 1064
- Registrert: 29 des 2015, 02:35
- Motorsykkelen din: KTM 1090 ADV-R/Yamaha WR450F
- Sted: Arendal
- Kontakt:
Re: Vinterlagring
Har hørt at batteriet taper seg fort med støtta nedpå betong jord gjennom lengre lagring/oppbevaring ?
Vespa Piago 75cc Panter 50 cc Honda FT 500 cc XT660 Z Tennere KTM 1050 ADV-- i stallen nå KTM 1090 ADV-R
i tillegg en Suzuki DRZ 400
https://www.myrouteapp.com/travelblog/routes/1002610#
Er dyslektiker min verden kan være nesten slik som i artiklen her
http://www.dagbladet.no/2016/03/09/nyhe ... /43421895/
i tillegg en Suzuki DRZ 400
https://www.myrouteapp.com/travelblog/routes/1002610#
Er dyslektiker min verden kan være nesten slik som i artiklen her
http://www.dagbladet.no/2016/03/09/nyhe ... /43421895/