Drar nytte av et rolig øyeblikk på kontoret og tillater meg å offisielt skryte av at klasse A førerkort omsider er i boks (riktignok for nesten to uker siden). Veien dit startet på sensommeren i fjor etter inspirasjon fra et par kamerater som plutselig hadde skaffet seg sykler og påbegynt øvelseskjø...

Godt mulig! Jeg kan ikke nok om detaljene i hvordan en clutch fungerer, så om en clutch er "av"/"på"/"utkoblet"/"innkoblet" blir noe diffuse begreper for meg når jeg faktisk tenker meg om. I farten var nok tanken at "innkoblet" = "inn". For...

Det jeg fikk beskjed av sensor i sommer når jeg tok er at farten ikke er så nøye, men clutch skal aldri være fullt innkoblet. Jeg kjørte i 5-8km/t En fot neddi på garasjeøvelsen hadde jeg å. Men sensor bemerket det ikke engang Interessant - og litt skremmende - hvor mye forskjell det er på sensorer...

Velkommen! Var selv i nesten akkurat samme situasjon som deg for litt under et år siden, dog med litt mindre sykler. Endte på en Suzuki VZ800 som på mange måter blir lillebroren til de to Suzukiene i din liste, og den passer rimelig perfekt for mine 182cm/75kg (og for lommeboka). Selv om jeg ikke så...

Men såkalt pushteknikk, som egentlig er ganske det samme som kontrastyring, benyttes først når hastigheten er større, fra ca 20 km/t og opp. Tror dette er mye av problemet i denne diskusjonen. I mitt tilfelle så er det dette som har blitt lært på kjøreskolen, men også at pushteknikk, styrekommando,...

Man kan jo sitte rett opp og ned å krype med sykkelen helt i lodd, men da blir det mye fikling og det er ofte da man mister retningen når man kommer ut av balanse. Det var nok litt slik det ble lagt opp på kjøreskolen, men egentlig aldri noe jeg gjorde. Jepp, det er nettopp slik kjøreskolen lærer d...

Kan bare konkludere med at sykkeltype/vekt også må ha en del å si. Lærer selv på kjøreskole at garasjen startes med maksimalt styreutslag mot venstre og sykkelen i opprett stilling (dog er jeg personlig noe mer komfortabel med å kjøre i gang rett frem og ført dra styret helt over til venstre etter a...

Fordrer det ikke at man har en viss hastighet dersom sykkelen skal "legge seg over" samtidig som at man er "helt avslappet"? Om sykkelen er bortimot stillestående og man så lener den uten å legge vekt i motsatt retning for å opprettholde balanse, vil ikke da sykkelen bare velte?

Mistenker at det du snakker om er et kort push i "motsatt retning", altså f.eks. et kort støt på venstre holke før man går inn i en venstresving. Da vil sykkelen svinge litt til høyre først og ja, man får vel kanskje en slags emulering av effekten som styrekommando har ved høyere hastighet...

Enig med Tom her, null kontrastyring på krypen. Med skolesykkelen jeg har fått bruke i år (KTM 790) har det faktisk ikke vært behov for noe som helst utover å bare styre helt normalt i den retningen man skal, men kan se for meg at det på enkelte sykler kanskje er enklere å involvere resten av kroppe...

Nå svarte jeg at jeg foretrekker venstre, men innser jo fort at tankene mine gikk automatisk til svinging i krypkjøringshastigheter/u-sving hvor jeg har merket at det føles betydelig mye enklere å svinge mot venstre enn mot høyre. Når det gjelder vanlig sving i normal trafikkfart så har jeg egentlig...

Takk for det! Ja, kjenner det sitter litt langt inne å bare gå over til å kalle det Viken... Syns også det er alt for stort i forhold til hva et fylke bør være, men det er bare min mening. Og takk for tanken vedr. øvelseskjøring, men nå er jeg uansett så heldig at jeg har flere jeg kan kjøre med, de...

Hei! Har sneket litt rundt her på forumet i det siste og tenkte jeg får være høflig å slenge inn et innlegg her i tilfelle man skulle finne på å være litt mer aktiv i fremtiden. Befinner meg sånn circa nesten midt i mellom 30 og 40 år og stammer fra de indre skoger i Østfold, og det er også nettopp ...