Har hatt 650`en. Hadde den ikke lenge, var så fjernt fra det jeg kan trives på som man kan komme. Ville prøve om jeg kunne ha en billig rolig sykkel en periode, men det ble skivebom. Likevel er de lettsolgte og mange trives nettopp på en Dragstar. Beviser bare at motorsyklister svært forskjellige :-k ...

hvordan slår man av motoren?? Og kan man gjøre det med den i gir,eller må den stå i fri først? Fritt valg. Det tror jeg ikke nisse-politikerne har kommet på kan være et problem og laget noen forbud mot noen av metodene enda. Her i distriktet har jeg hørt at man må sitte på eller stå ved sykkelen hvi ...

Pass også på å bruke et veldig mykt papir/tøy til rengjøring av selve pinlock-visiret, for det er laget av ganske myk plast, og riper fort. Det gjelder også selve visirene til Schubert. De lager gode hjelmer, men slitestyrken på visirene er ikke i nærheten av det Shoei har f.eks. Etter 3 år med litt ...

og holde den godt med både rumpa og hendene på styret, mens du setter ned støtta med den ene foten.. Når du er sikker på at sykkelen står støtt, stiger du pent og rolig av, uten å sparke til støtta slik at sykkelen velter.. De gangene jeg har hatt rumpa på styret har strengt tatt ikke sidestøtta vær ...

Visst kan du ta det av. Kleber bare litt i silikontettingene på pinlocken. En nylakkert negl under og du vipper det opp.
Pinnene er, som RuneMC sier, justerbare, men de skal stå greit når pinlocken er på plass uten å geipe. Justeringer skal bare evt trengs når du bytter.

Marianne Sveen har også saker på siden av Katzenjammer. Litt bluesete som Dusty Springfield og spenner over til en del av de gode damene som gjorde 60- og 70-tallet så bra, i alle fall i mine ører

Bor du på øversiden av Ravn-huset på veien opp mot kirkegården? Ikke si du kjenner dem som bor i det huset? Er slekta mi... Kan ellers nevne at de rørte moltebærene som kan avnytes hos AT sparker minnene rett tilbake til den tidlige barndommen :thumleft Regner med at det er fruen i huset som har plu ...

"På-sparket"-prisene vi jevnt over havna på for overnatting og middag pluss frokost i år lå på 60-70 Euro pr. dag med to på rommet. Så en lokal lunsj, helst i et smug i en liten by drar 20-30 Euro. Fuel om man kjører "en del" men tar hensyn til passasjeren betyr ca. 40 mil i snitt. Så omtrent 200 NOK ...

Gratulerer og velkommen på to hjul :thumleft Ikke noen dusinvare du har handlet, håper den gir mange gode mil. Vet ikke hvor helgeturen min går, får sjekke værmeldingen og holde meg unna den verste varmen men vil over Langfjella helst. Hardanger er med i vurderingene. Skal se etter en Speedmaster hvi ...

Når jeg handler nye dekk rett fra forhandler forventer jeg at de skal være nettopp nye. Men folk som har mye mer peiling enn meg sier at ved riktig lagring kan 3 år gamle dekk være bedre enn ett år gamle saker som har ligget lagra på verst tenkelige vis. Og de skal jo tåle å stå på sykkelen et par år ...

Hansker er tricky... Har et par av de "fete" og varme Rukkaene, men de blir såpass tykke at de bare brukes når det røyner på, og minst mulig. Greie nok hvis lankene er tørre når de taes på og man skal kjøre noen timer uten å måtte ta dem av når det regner. Kommer det regn når tempen er fin tar jeg he ...

Ja der var flott på kvelden i går :thumleft Hvis du liker HDR og har lyst å jobbe med noe bortimot fullskala HDR bør du se på Photomatix. Koster ikke så mye i den enkleste versjonen. Men da må du jobbe manuelt med bracketing og bruke stativ... Har bare brukt testversjonen så langt, da er bildene full ...

Opptatte dager du har

Men jeg må innrømme at jeg ikke visste der var Fortjenestemedalje i friluftsliv. Der lærte jeg jaggu noe nytt i dag også, altså var det verdt å stå opp

noen her inne som har en tube med tålmodighet? Rooolig nå. Jeg tipper at du er den eneste her inne som ikke er i stand til å helt lugnt lene seg tilbake og ikke bry seg så mye om en bagatell som noen få ukers forsinkelse i leveransen av ny MC midt i sesongen :b_c: PS: Ironisk ment, føler med deg!

Men de har da glimtet til med noe på ingeiør-siden. Som jetmotorer for fly, eller enda bedre den "halvdelen" av Concorde de sto bak. Det vil jeg påstå virkelig var ingeniør-kunst på høyt nivå, og vi vil neppe få se noe liknende igjen heller da ingen i dag ville finne på å pøse så absurd mye penger i ...